复合运输新利器——潍柴全新一代WP12H/T-2.0

  近两年来，燃气车的盛行和纯电车型的快速普及使复合型运输市场格局发生较大变革。对此不免有些困惑，传统燃油动力该何去何从？潍柴用硬核技术成果给出了答案。4月22日，以“为省油而生”为主题的潍柴全新一代大马力系列产品发布会在南京盛启。发布会重磅推出WP12H/T-2.0、WP14H/T-2.0和WP15Hs/T-2.0三款高热效率柴油发动机。新品从发动机本体到整体动力总成，再到智能附件，进行全方位优化升级，直击行业痛点，以“省油、省时、省心”的核心优势为货运行业带来高效动力新选择。

  本文介绍重点的是WP12H/T-2.0，这是一款主打复合型运输和危化品运输的动力产品。在传承上一代产品“重量轻、油耗低、动力强”核心优势基础上，潍柴持续深挖技术潜力，实现了全方位的突破与升级。轻量化设计方面堪称行业典范，通过“拓扑优化”结构、轻量化材料应用及新工艺实施，实现发动机自重较同排量产品轻约150公斤，成功实现了12升机重量控制在9升机水平，切实促进整车轻量化，意味着能装载更多货物，转化为运营收益回馈用户。

  燃油经济性方面，WP12H/T-2.0同样表现卓越。通过多项创新技术的应用，在油耗控制上实现了质的飞跃，如: 优化后的燃油喷射系统能够更精准地控制燃油喷射量和喷射时机，使燃油在气缸内充分燃烧，减少燃油浪费；高效的进排气系统则保证了空气的顺畅流通，为燃烧过程提供充足的氧气，进一步提升燃烧效率。这些技术的协同作用助力WP12H/T-2.0油耗较同排量机型百公里油耗降低5%以上，可为客户节省可观的燃油成本。

  动力性能的提升也是WP12H/T-2.0的一大亮点。从上一代产品的500马力提升至530马力，峰值扭矩从2300N·m提升至2400N·m。更强的动力输出，使得车辆在面对复杂路况和重载工况时更加游刃有余。无论是爬坡、超车，还是崎岖的山区路况，WP12H/T-2.0都能提供强劲而稳定的动力支持，有效缩短运输时间，提高运输效率。值得称道的是，动力性能的提升并未以牺牲燃油经济性为代价，反而实现了经济性与动力性的完美平衡，完美契合了复合型资源运输和危化品运输的动力场景需求。

  针对复合型运输场景的复杂特点，潍柴对WP12H/T-2.0进行了整车动力链的匹配优化。通过对发动机、变速器、驱动桥等关键部件的协同调校，使整个动力系统的运行更加高效、顺畅。此外，可靠性的全面升级同样值得称道，通过对低磨损活塞环、机体、缸盖材质、涂层等多项部件的优化改进，有效降低了发动机内部的摩擦和磨损，提高了部件的耐久性，使得WP12H/T-2.0的保养换油周期实现15万公里，整机大修寿命提升至220万公里。超强的可靠性不仅可以提高出勤率，还可提升了客户关注的二手车残值，助力用户实现更优TCO。

  通过以上了解我们可以看到，潍柴WP12H/T-2.0以其超轻量化设计、卓越的燃油经济性、强劲的动力性能以及高可靠性，为复合型运输和危化品运输用户提供了经济高效的动力解决方案。相信随着WP12H/T-2.0全新一代大马力发动机的广泛应用，燃油动力将在货运市场继续发挥重要作用，为行业高效、可持续发展注入新活力。