乘龙首款全正向开发新能源重卡，翼威5给用户带来了什么？

今年的新能源重卡延续了去年的增长势头，销量持续走高。不过在市场火爆的热闹景象背后，却有不少用户被烦恼所笼罩，他们普遍反映自己使用的新能源重卡动力差、电耗高、故障多，究其原因，目前市场上所销售的新能源重卡，很多依然是“油改电”产品，不能精准适配细分场景。而随着物流行业的不断“内卷”，用户想要更可靠、更经济的产品，那就只有一种选择，正向开发的新能源重卡。

6月7日，东风柳汽发布了乘龙首款全正向开发的新能源重卡翼威5。相比“油改电”车型，新车在空间利用、动力匹配、安全性能等方面有绝对的优势。特别是针对用户实际运营场景，翼威5实现了“一工况一标定”，例如增加PCC、变频控制、智能换挡等功能，将电耗做到了极致（电耗低至1.1度/公里），带给用户跨越式的全方位升级。

翼威5之所以能够适应各种各样的使用场景，正是因为其经过了正向开发完整的研发和验证过程。例如，为了保证产品的高可靠性，翼威5做了大量严苛测试，包括-35℃环境下连续500小时的寒区测试、数千公里的强化道路测试、超过10000小时的台架测试等，软件测试覆盖率超过99.9%，彰显了东风柳汽造车的实力和责任心。

外观上翼威5延续了乘龙的家族化设计，全封闭式前面罩表明了新能源重卡的身份。保险杠采用三段式设计，中间格栅以21响礼炮为设计灵感设计了21道竖状进气口，两侧是乘龙H5V同款大灯，保证品牌辨识度的同时降低生产与维保成本。

前风挡可以看到主动安全系统的摄像头，翼威5配备了主动刹车辅助系统（AEBS）、变道辅助、360环视等多项主动安全驾驶辅助功能。其中AEBS系统与载荷识别、路面附着系数估计等系统实现了数据互通，刹停效率比行业竞品车型快20%。

而在被动安全方面，翼威5采用全新第3代龙骨式驾驶室框架，车身高强度钢占比超过30%，关键受力点采用军工级材料；配备溃缩式前悬摆臂，正面碰撞时可充分吸能，正碰安全性能提升40%；后悬采用可后摆式结构，以最大位移保障驾驶室完好性，抗变形能力提升50%。

得益于正向开发，驾驶室不用再为发动机预留空间，使得驾驶室布置高度降低，驾驶员只需登上两级踏板便能进入车内，更加方便安全。

驾驶室布置高度的降低直接带来的是大空间，车内站立高度达到了惊人的1.93m，驾驶员可以轻松舒展身体。多功能气囊减震座椅带有“一键躺平”功能，可一键切换150°黄金仰角，缓解肌肉骨骼压力，降低腰肌劳损风险，避免职业病的发生。

内饰以浅色为主，降低车内的压抑感。而像仪表台顶部、座椅边缘等人员经常触摸的区域则采用灰黑色，耐脏的同时避免前风挡反光。

四幅式方向盘除了常规的两侧功能按键，下方还设计了空调控制按键，操作更加方便。

液晶仪表显示清晰

翼威5采用怀挡设计，为中控台节约了空间。中控台布置了主挂车制动手柄、多媒体液晶屏、一键启动按键、功能按键、电源接口以及储物格，布局简洁有序，驾驶员触手可及。

新车搭载了行业首创的基于DeepSeek深度学习架构的“AI云跟车”智能服务体系，打造“人-车-路-货”四位一体的监管网络，不但能实现问答式车队管理，还能实时识别车辆运营工况与充电习惯，结合OTA技术及远程诊断建立数据闭环，让车辆越开越省电、越开越安全。

副驾前方仪表台十分平整，可以储物或办公。后视镜尺寸宽大，前下视镜外探长度长，有效消除车辆盲区。

目前纯电重卡主要应用于中短途运输，所以车辆配有一个卧铺。

不像“油改电”车型的空间浪费，翼威5卧铺下方全部为储物空间。

车顶前方的储物格

车辆三电部件离地间隙大于670mm，均达到IP68级防水标准。核心部件采用集中防护设计，周围装配防护板，大幅提升涉水性能，同时有效杜绝高压冲水可能导致的车辆故障。

车辆左右两侧各有2个充电口，不知是否支持4枪充电。

车辆搭载CTB商用车动力电池，充放电效率高达93%。匹配自主研发的800V碳化硅高压平台，支持兆瓦级超级快充，电池电量从20%充到80%缩短至30分钟以内，彻底告别充电焦虑。此外，翼威5搭载“龙息”智能热管理系统，低温电池加热速率18℃/h，高温冷却速率10℃/h，-30℃能量保持率提升8%，冬季续航里程可提升15%。不管是炎热地区还是极寒地区，都能保证车辆发挥最大效能。

铝合金储气罐布置在车架中间

值得一提的是，纯电重卡由于搭载了数量较多的电池，车辆自重普遍较大，这对车辆性能以及载货量带来了不小的影响。而翼威5通过拓扑优化与模块化设计，在多方面实现了轻量化。比如采用高能量密度电池、轻量化电池框架、轻量化车桥与域集中式控制器等，实现整车降重的同时不降质。以搭载400度电的资源运输牵引车为例，整车自重低至8.8t，较行业竞品轻700kg以上。

拍摄车采用中央驱动形式，搭载苏州绿控动力系统。此外还有集成式电驱桥可选，应用扁线电机与主动油冷技术，双驱最大1209马力，效率高达95%，爬坡有劲且动力不中断。

依托多传感器数据融合技术，翼威5可实现车辆载荷智能识别，能量回收效率提升10%以上。同时设有恒速下坡、一键爬坡、一键脱困等智能行驶辅助功能，复杂路况也能轻松“过关”。

近几年汽车市场的激烈竞争大家有目共睹，一些企业急于抢占市场，推出一些不成熟的产品，短期是获得了效益，但长久来看无疑是自毁长城。而东风柳汽能够顶住压力坚持投入，按部就班正向开发全新产品，势必能够经受住市场及时间的考验，这也是企业能够长久健康发展的正确道路。看过了翼威5，东风柳汽还同步发布了一款快充大电量纯电轻卡翼威2，后续我们将给大家带来翼威2的详细介绍，敬请持续关注。