对于大多数消费者来说，硬派越野的尽头是什么？捷途给出的答案是豪华电混。4月23日，第二十一届上海国际车展上，汽车商评从捷途汽车官方处了解到，旗下纵横G700、纵横G900、纵横F700、纵横G600等全系产品，以独立展台形式全球首发亮相，与此同时，奇瑞也带来了诸多有助于提升越野体验的黑科技，今天我们就一起来看看，到底有哪些不得不说的秘密？
首先看产品，此次车展上，捷途纵横可谓是人气爆棚，纵横G700、纵横G700顶火共创版、纵横G700超境共创版、纵横G900、纵横F700、纵横G600组成的豪华越野阵容，堪称是展馆中的“最强战团”。
捷途纵横G700采用硬派方盒子设计，搭载纵横灵感座舱，全车超77英寸屏幕，带来无与伦比的科技座舱，智能化方面，搭载猎鹰智能方案700S，具备全地形智能越野辅助与越野领航能力。
当然，作为全地形豪华电混越野SUV，捷途纵横G700配备了鲲鹏超能混动CDM-O系统、2.0TD混动专用发动机、2DHT混动专用变速箱、越野专用800V 4C双层神行电池、越野三把锁系统、900mm涉水能力与IP68级发动机防水，面对极端路况也能如履平地。
捷途纵横G900则是一款超豪华两栖电混越野SUV。整车兼备了豪华、高端、大气等优点，气场不输路虎揽胜。动力上，新车搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统，矢量4电机可带来18000N·m轮端扭矩，最高2500N推力，舱体IP68级防水，涉水部位船舶级防锈。强悍的全地形能力，真正诠释了那句话，所爱隔山海，山海皆可平。
除了硬派越野SUV之外，捷途纵横还带来了一款全地形豪华电混越野皮卡纵横F700。新车同样搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，不仅拥有同级领先的3.5吨硬核牵引能力，还支持智能拖车模式与防摆动功能，结合拖车取电口、牵引风扇等拓展配置。纵横F700可以说是兼备能耗、越野、可玩性的全新皮卡。
其次看技术。在此次发布会上，捷途带来了全新的黑科技——新世代全地形智能架构GAIA。GAIA将搭载超能混动iDM-O和两栖增程iEM-O两套越野专属动力系统、一个专属越野底盘、六大极致越野技术。
据官方介绍，G系列车型将全面搭载GAIA技术平台，并在全球市场陆续上市。而这项技术的到来，也会以其颠覆性的通过性和越野能力，让越野变得更具魅力和可玩性，且能够鼓励更多人通过安全的方式参与到越野中来。
写在最后：
本次上海车展捷途展台用一个词形容，那就是“意外”，很难想象，曾经主打旅行市场的捷途汽车，竟然也推出了多款电混越野产品，并且每一款车型都有着极高的辨识度和强悍的性能。可以说是捷途对豪华电混越野细分市场的一次大胆尝试和挑战。
事实上，在本次车展期间，捷途还带来了纵横G700顶火共创版、纵横G700超境共创版两款改装车，两款车型同样也吸引了观众的热情围观。我们相信，在未来捷途纵横还将在个性化电混越野赛道上，持续不断为我们带来更多的创新和惊喜。
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