长安汽车经典车型焕新新蓝鲸500Bar，谁还敢说中国发动机差？

在燃油车技术革新的浪潮中，长安汽车凭实力告诉你什么叫“遥遥领先”！

在4月23日上海车展上，长安引力序列举行了智慧新蓝鲸500Bar暨长安汽车经典车型焕新发布会，并宣布旗下三款经典车型逸动、CS55PLUS、UNI-V全面焕新新蓝鲸500Bar发动机，至此，长安引力旗下CS75PLUS、CS55PLUS、逸动、UNI-V等四款主力车型均已搭载这款超高压直喷发动机。

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发布会上，长安品牌事业部副总经理、引力市场部总经理袁志雄提到：“在长安汽车智慧新蓝鲸3.0赋能下，引力序列2025年将全面进入多元动力时代，未来将持续推出ICE、PHEV、HEV等多种动力车型”。

基于智慧新蓝鲸3.0打造的先进发动机、P13结构混动电驱平台、金钟罩3C超充电池2.0等核心技术，长安引力序列为用户提供全域动力解决方案，面向新能源市场，已推出了UNI-Z、第三代CS55PLUS、第三代逸动等多款PHEV动力产品，为消费者带来丰富、多元的动力选择。

新蓝鲸500Bar动力有多强？

作为燃油汽车最核心的部件，发动机有着极其复杂的结构，但优秀发动机的追求却很简单，就是在尽力提高动力性能的同时、降低油耗，此外还要兼顾优秀的可靠性和静谧性。

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在增强动力输出方面，新蓝鲸发动机平台拥有全球首发的500bar高压燃油喷射技术，相比当前市场主流的350Bar涡轮增压发动机，缸内直喷压力高了足足42.86%，燃油雾化粒径仅6.3微米（相当于发丝1/20），实现更充分的油气混合与高效燃烧，动力提升的同时油耗降低，并支持国7排放标准。

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此外，搭载新蓝鲸500Bar发动机的车型在静音性能方面也表现出色。长安汽车应用了电控涡轮增压器、静音正时链系统、主动降噪等十余项技术，明显降低了传动过程中的系统共振、敲击、轰鸣等现象。

四款主力车升级新蓝鲸500Bar动力

在500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机的赋能下，此次新推出的2025款第三代逸动、2025款第三代CS55PLUS、2025款第二代UNI-V等三款新车，均拥有最大功率141kW，最高扭矩310Nm的澎湃性能输出，可与一些车型的2.5L自然吸气发动机相媲美，给用户带来更为强劲的动力体验。

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不仅如此，500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机在1500转时，就能输出310N·m的最大扭矩，使车辆在起步和加速时，更加有力！ 而1500-4000转的峰值扭矩转速区间，意味着用户在日常使用的转速范围内，都能享受到源源不断的酣畅动力！

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硬实力也能经得住实战检验，为验证新蓝鲸500Bar发动机的可靠性，长安汽车开展两项极限测试：4月3日，搭载500Bar高压直喷新蓝鲸发动机的四款车型轮番登场，成功拉动60吨重的空客A320大飞机；；4月8日-12日，"丈量中国海岸线"长测中，四款车型以一箱油完成超1000公里续航，实测油耗最低4.98L/100km（UNI-V）。

当前，各大车企的研发和技术突破重心正在不断向新能源转移，长安汽车在大力发展新能源的同时，依然不忘深耕燃油车市场的初心。不仅如此，相比一些其他品牌，新技术可能会率先搭载在高端车型上。长安汽车更加实在，直接下放至热销车型中。

在轱辘哥看来，此次长安旗下四款主力车型均已搭载新蓝鲸500Bar发动机，不仅仅是一次发动机技术的普及，更是打响了长安汽车在燃油车领域的“技术反攻战”，也为中国汽车发动机的技术创新再添高光时刻。

总结

动力总成代表着传统汽车领域的技术高峰，只有在这个领域达到世界一流的水平，才能有资格和合资竞品展开正面竞争。作为全球首个量产500Bar超高压直喷技术的车企，长安汽车进一步巩固了其在燃油动力领域的标杆地位。如今，长安旗下搭载新蓝鲸500Bar动力车型的热销，也证明了动力总成技术对市场的重要性。在燃油车与新能源领域齐头并进的长安汽车，未来发展更值得期待。（文陈）