定位中大型轿车 搭载绑定鸿蒙 广汽丰田铂智7亮相

近日，广汽丰田铂智品牌旗下全新纯电旗舰车型——铂智7正式亮相。据了解，铂智7是一款专为中国市场打造的车型，是广汽丰田铂智品牌继铂智4X、铂智3X之后的第三款纯电动车型，新车最大的亮点是搭载鸿蒙座舱，将成为首款搭载华为鸿蒙座舱的丰田车型，并配备激光雷达，官方定义为丰田首款鸿蒙座舱D级轿车，预计定位于中大型轿车，新车将会在一年内上市。

产品介绍

外观方面，铂智7采用大量家族式设计语言布局，前脸运用封闭式格栅搭配丰田家族经典的“C”字母造型的贯穿式头灯设计，整体非常贴近中国消费者的审美。前包围部分的设计也十分夸张，前保险杠两侧带有大尺寸导风槽，提升车辆的运动属性。

侧面腰线比较流畅，尤其是D柱位置有不错的倾角设计，有点溜背的视觉效果。车侧采用半隐藏式门把手设计，现场拍摄的到展车配备大尺寸双色轮毂，配备255/40 R21的米其林运动轮胎。贯穿式的尾灯展现出极简的设计，顺着天幕的末端还有小尾翼设计，同时整个尾部不像传统轿车造型，多少带点方正的造型趋势。

内饰设计很有当下电车该有的感觉，用料质感也在线，后排无论是豪华感还是空间感都非常不错，关键是怀挡，没有硬融合以前丰田油车的设计，这一次丰田真要倒卷国产车了。有三幅式多功能方向盘，悬浮式中控屏、仿木纹的饰板、无线充电面板、操作空调等功能的实体按键，整体是有一定高级感的。要说一下的是，这个座舱使用了华为鸿蒙系统，智能表现应该能达到合资顶流水准。

至于动力、底盘，目前暂无信息流出，但作为一台纯电D级车，大功率电机、前后独悬等，应该不会缺席，甚至用上空悬、CDC减震都不一定。

铂智品牌迅速适应中国市场

铂智品牌是广汽丰田旗下新能源品牌，于2023年11月17日发布，目前铂智品牌在售车型包括铂智4X和铂智3X，而铂智7则是铂智品牌旗下的第三款车型。但遗憾的是，丰田汽车在纯电动市场上并无优势，其推出的纯电动车产品更像是一款在时代胁迫下，不甘愿做出的产品，这些车型的市场表现均十分一般。以2024年零售销量为例，2024年丰田bZ3销量为5.09万辆；铂智4X为0.53万辆；丰田bZ4X仅13辆。

不过，在今年3月份，铂智3X的累计大定订单已超15000辆，正式交付也达2500辆。而在这款新车的带动下，广汽丰田3月累计销量也达到了66,066辆，同比增长19.3%。整个一季度的销量则为171,477辆，同样实现了正增长。

当然，和小米SU7等那些动辄能在一个细分领域屡屡创下销量新高的网红车相比，铂智3X还是略显稚嫩的。但不管怎样，按以往我们认知中，合资车企对于推进电动化的态度去看，此刻实现阶段性成功的铂智3X旨在向外界证明一件事。合资车企不是造不好电动车，他们只是在考虑究竟以何种形式来适配中国车市的变化。

如今铂智7的上市，铂智品牌的产品矩阵将更为完善，涵盖家用SUV以及轿车，覆盖从A级到D级。至于未来铂智7能带来怎样的惊喜，让我们共同期待。综合新车的定位来看，铂智7上市后将与即将上市的东风日产N7、小米SU7、比亚迪汉EV等热门车型竞争。