本届上海车展鸿蒙智行展台上,余承东正对着镜头侃侃而谈三颗激光雷达,一旁的马东突然探出脑袋:“你看这一个车多少只眼睛! 怪不得问界M9现在的销量这么火!”现场哄笑中,黄渤却玩起了后排隐私车窗:“这一看新车的配置,这车我们是买早了啊。”余总马上说:“可以升级,老车主升级不贵”
这魔幻又真实的场景,正是问界M9的日常。这款让明星抢着当“野生代言人”、让国际友人举着手机当“车展导游”的全景智慧旗舰SUV,硬是把50万级的豪华SUV玩成了科技界的“显眼包”。
安全?不,这是“物理外挂”
都说豪车车主最怕两件事:撞车和修车。但问界M9车主可能得加一条——怕系统太聪明显得自己“菜”。当中保研C-IASI用9.6吨压力测试车顶时(相当于四头大象在车顶蹦迪),车身愣是纹丝不动。
当太平洋汽车的AEB测试让其他车型集体“翻车”时,问界M9却像个眼观六路的体育老师,连突然窜出的“熊孩子”都能精准捕获。余承东说的三颗激光雷达,简直就是给车装了“三只千里眼”,雨天雾天黑夜天,活脱脱一个行走的“毫米级扫地机器人”。
智能座舱——把“懒癌”宠成“生活家”
如果说传统豪车是移动的五星酒店,问界M9就是带着AI管家的太空舱。当你还在纠结空调26度还是27度时,座椅已经根据你的腰围自动充气;当别家车主要手动切换驾驶模式,问界M9的HUAWEI ADS 3.3智驾辅助系统早就像个“老司机”:“前方三公里修路?已自动规划绕行路线,顺便给您推荐了沿途咖啡馆。”——这哪是开车,分明是雇了个年薪百万的私人秘书。
最让车主上头的还是那些“脑洞大开”的功能:智能交互车语大灯能在地上画导航箭头,堪称“灯光版高德”;MagLink接口让后排秒变“电竞房”,熊孩子再也不抢方向盘;零重力座椅一开,堵车时直接躺平成“移动SPA房”。
难怪有车主调侃:“自从买了这车,我家地下车库成了最抢手的‘第二客厅’,连邻居都来蹭WIFI看电影。”
豪华新定义——让BBA车主集体“真香”
传统豪车还在比真皮缝线有几针时,问界M9已经玩起了“降维打击”。NVH静音技术让车内安静得像“真空罐头”,急加速时连发动机都自觉“闭麦”;全景天幕大到能看星座,却被网友戏称“这是给无人机准备的停机坪”。
更绝的是保值率——别的豪车出4S店就贬值,问界M9却硬生生把二手车商逼成了“等等党”:“哥,您这车要不先开三年再来找我?”
数据显示,72%的车主是从BBA“跳槽”来的。一位前宝马X7车主坦言:“以前觉得开奔驰是身份的象征,现在发现能语音控制马桶圈加热才是真·奢华。”就连车展上打卡的外国友人都忍不住赞叹:“中国车现在不仅有智能辅助驾驶,还会用灯光‘抛媚眼’!这哪是汽车,分明是《变形金刚》片场逃出来的吧?”
当科技遇上“人间烟火”
问界M9的爆红,像极了智能手机取代诺基亚的历史重演。它证明了一件事:当代消费者早就不吃“logo崇拜”那套了——能帮我躲开罚款的HUAWEI ADS、能让孩子安静三小时的智慧投影大灯、能让老婆放弃查岗的隐私车窗,才是新时代的“奢侈品”。
毕竟,谁能拒绝一个既懂交通法规、又会讲冷笑话的“钢铁暖男”呢?
如今,不少问界M9的车主经常说:“开这车最大的风险,就是容易产生‘科技优越感’。”毕竟当别人的车还在提醒“请目视前方”时,你的座驾已经帮你订好了晚餐座位——这大概就是传说中的“别人家的车”吧?
连续11个月蝉联中国市场50万以上豪华车销量冠军,树立中国品牌豪华车价值标杆,问界M9 2025款用时25天累计交付量突破10000台,创50万级车型交付新纪录!这就是问界M9的真实力。
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B01这车依旧发扬了零跑的传统,三电给的很大方,650km续航,6.5/6.4秒的加速,10点几的电耗。我喜欢这车轻快的驾驶风格,稍显不足的是后排空间和智驾,后者还需要等到年底才能OTA城市领航,有点慢。
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