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3小时劳斯莱斯幻影车主微体验:多数人渴望,极少数人拥有

车界亮点 1.7万浏览 2019-12-04 IP属地: 未知
评测一款车我觉得要换位思考,要有代入感。

你要思考什么样的客户会去选这辆车子?考虑买这款车子的客户最在意哪些配置?这样你才能有针对性的去整理思路和内容,从而引起屏幕另一头受众的点击和阅读兴趣。


但接到劳斯莱斯幻影的试驾邀约时,我的内心却是兴奋与纠结并存。
兴奋,是终于有机会坐到劳斯莱斯里面,装作不小心露出双R标志来张高大上的自拍、再配上朋友圈一句“今日喜提”的宣言,完成人生一次装B巅峰的打卡体验。
纠结,是因为作为月入不过万的汽车从业者,要去告诉身价千万甚至几十亿的权贵们为什么一定要买劳斯莱斯,这就如同让潘长江与姚明比弹跳扣篮一样真的有些勉为其难。


作为目前汽车行业顶级奢华的所在,关于劳斯莱斯的传说太多太多:为了不让造价二十万的欢庆女神不翼而飞,劳斯莱斯设计了手动升降功能;绝大多数汽车品牌是给钱就卖,但早期的劳斯莱斯却只有英国贵族身份才有资格购买;而不论速度如何,劳斯莱斯轮毂上的双R标志总是正立不倒……
但真的来到活动现场、里里外外对着劳斯莱斯幻影来过一次十几分钟的微体验后,我的脑子有点短路。


作为顶级汽车品牌,在幻影上面,你看不到流线型上扬的车身线条、贯穿式的尾灯设计、噱头十足的声控车窗升降功能以及司空见惯的驾驶模式切换等当下大热的流行汽车设计元素。
选择了幻影,你的司机需要用左手在中控仪表盘的最左侧找到车辆启动按键,还要适应怀挡的档位切换,同时还要控制油门让V12的6.7T双涡轮增压发动机以绝对平顺丝滑的姿态完成每一次加速减速,从而不让后排的老板因不适皱起一丝眉头。

3小时劳斯莱斯幻影车主微体验:多数人渴望,极少数人拥有

而在后排的你也要适应侧身在肩膀上方摸到关门按键及音量调节按键的个性设计,同时还要习惯抽拉式的个性化风量大小调节装置,最重要的是你还要压制住车停后自行开关车门的冲动,因为在正统的英国贵族看来,人到门开。
别的车子是迎合你的需求,而劳斯莱斯幻影却需要你去适应他的坚守。


如果按照正常的车评步骤,一般会先说外观。
但如果你只看前脸造型,一般人很难区分出幻影、曜影和魅影的不同,毕竟站在帕特农神庙式进气格栅上风姿卓颖的欢庆女神是那么令人意乱神迷,以至于都会常常忽略欢庆女神在金色尊贵和黑色运动之间的悄然颜色切换。


从侧面观察幻影,你会看到独特的加长版对开车门与两门的曜影、魅影的确有着视觉及尺寸上的明显不同。这时你会认可一个显而易见的道理:幻影的车主都会在第二排深藏不漏,而曜影、魅影的司机基本就是权贵本尊。
如果正常说动力,虽然6.7T双涡轮增压V12发动机能带来5.3秒的0到100迅猛提速体验,但对于劳斯莱斯幻影车主来说,车库里的兰博基尼或者法拉利才是刺激腺上激素的更好方式,而在幻影里就应该气定神闲。

3小时劳斯莱斯幻影车主微体验:多数人渴望,极少数人拥有

如果说科技配置,现在十几万国产车型都能做到语音控制玻璃升降、天窗开关,但在幻影里用不太标准的普通话企图拨打电话时总会打开调频收音机里的不知名电台,几次过后我就放弃了。
我们是控制车,而幻影车主是指挥人,殊途同归、结果一致。


坐在幻影的后排,我开始认真地琢磨为什么亿万富豪们会选择幻影。突然之间李嘉诚那个廉价的西铁城电子表似乎给了我一些灵感:追求最本真、最极致的需求。
在分秒中百万进账的人生旅途中,你不可能事无巨细,但绝对希望能让自己的精力去为自己创造最大的价值。功成名就后,你反而渴望最初的宁静与朴实,用极致的当下来还原最初的感官体验。

视    觉


经常被曝光在闪光灯下,权贵们更希望出行时保持私密。所以影后排两侧车门上都有后排车门以及车尾窗的遮光帘开关。
拉开遮光帘,你就是世界的焦点;关闭遮光帘,你就是自己世界的中心。
虽然没有全景天窗会让你与天空隔离,但比天空更深邃的广袤宇宙则会补偿你的遗憾。


当由上千根光导纤维组成的星空顶亮起的一刹那,你真的仿佛有种置身宇宙中的视觉漂浮感。而更高版本车型星空顶的“呼吸”功能及“流星”功能,更会让你拥有仿佛掌控星辰宇宙的超能力。
常人许愿要看运气与流,而在幻影里你仿佛真的可以有求必应。

触    觉


坐在幻影的后排,高高在上的视觉角度能让你俯视当下,而触手可及的皮质触感更是会让你的指尖忍不住摩挲滑动。


如果选择幻影那笔者强烈建议选四座版车型。置身后排单独的座椅环抱中,全身贴合的乘坐享受会让你心生充实、安全。而脚下厚实的羊毛脚垫能让香槟酒杯跌落后也不会发出一丝声响。
得益于魔毯版舒适的空气悬架以及2.7吨的车身自重,坐在幻影后排你能听到车轮压过井盖的细微声响,但从屁股上绝对感受不到一丝传递上来的颠簸感。
经过这个世界,但感受的绝不是同一样的一个世界。

听     觉


虽然6.7L双涡轮增压发动机能带来澎湃动力,但V12引擎低沉的轰鸣声传到车厢里却已经不可闻。
通过时速表的指针以及窗外景色的变化你能感受到速度的变化,但从听觉上你真有一种幻影是纯电驱动的错觉。


从轮胎里的泡沫隔音层到地板的双层合金减震结构再到全车6毫米的双层隔音涂层,劳斯莱斯幻影在隔音方面的处心积虑绝对超乎常人的选车标准。

所以说在车里能听到自己的心跳声绝对真的有些夸大其词,但引用60多年前广告大师奥格威的那句经典广告语似乎依然没有过时:在时速六十英里时,这辆劳斯莱斯上的最大噪声来自它的电子钟。

结    语


德国人发明了汽车,美国人的流水线普及了汽车,但贵族传承的英国人却让劳斯莱斯幻影成为极致的所在。
当汽车作为交通工具,你需要与时俱进更新他的使用性能;当把汽车作为一个艺术品,那就可以超脱时间与潮流成为顶级般的存在。


所以在劳斯莱斯幻影里,你会看到很多源自英伦贵族般的延续及传承:马车时代骏马的脊背线条演变成修长平直的车头、阴雨连绵中绅士手中的长柄雨伞在后车门设有专属的放置空间、马车车门对开的独特设计也在幻影上得以延续,在骨子里,劳斯莱斯幻影还是坚持着自己的英伦贵气。
在当下工业化的潮流中,劳斯莱斯幻影依然用手工打造、顶级选材以及高贵气质来坚守自己的品牌价值,这也注定其在汽车行业顶端孤独般的存在。
虽然多数人渴望,但注定极少数人拥有。
 
 
 
 
 


 
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