2025年上海车展上，哈弗品牌以“开启新能源四驱时代”为主题，重磅发布了Hi4技术，旨在通过创新突破推动四驱技术从高端豪华向大众普及。这一技术不仅重新定义了新能源四驱的标准，更彰显了中国品牌在新能源领域的领导力与社会责任感。
长期以来，四驱技术因高昂的成本和能耗问题，主要搭载于高端豪华车型，普通消费者难以触及。哈弗Hi4技术的出现，彻底打破了这一局面。通过技术创新，Hi4实现了“两驱能耗、四驱体验”，让四驱不再是少数人的特权，而是家庭出行的普惠选择。
以搭载Hi4技术的二代哈弗枭龙MAX为例，其纯电模式下城市通勤每公里成本仅4分钱，高速行驶时百公里油耗低至5.5L，甚至优于部分两驱车型。这一表现不仅解决了传统四驱高能耗的痛点，更让消费者以两驱的价格享受到四驱的性能与安全。
Hi4技术的核心优势在于以整车思维重构四驱架构，通过三擎九模动态切换和智能扭矩矢量控制，实现全场景效率最优。前轴双电机集成设计减轻了整车重量，配合热效率高达41.5%的专用发动机和高效驱动电机，进一步降低了能耗。
在安全性上，Hi4技术同样表现卓越。其双轴能量回收系统在低附着路面（如冰面、雪面）可将制动能力提升10%，有效增强行车稳定性。此外，Hi4构型在碰撞时能多吸收10%的能量，减少对乘员舱的侵入，为驾乘人员提供更多保护。
哈弗始终以用户需求为核心，Hi4技术的推出正是为了满足家庭用户和户外爱好者的多样化场景需求。在城市通勤中，四驱系统能有效应对雨雪天气、地库坡道等复杂路况，避免打滑、失控等安全隐患；在户外场景下，四驱的操控性和稳定性则为用户带来更从容的驾驶体验。
为践行“技术普惠”承诺，哈弗宣布“未来哈弗新能源只做四驱”，并推出二代枭龙MAX限时换新价11.68万元起，进一步降低四驱技术的门槛。
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