华为乾崑+800V快充，奥迪A6L e-tron成豪华电动轿车 “新卷王”？

在2025年上海车展上，奥迪带来了一款重磅新品——A6L e-tron，新车是基于PPE豪华纯电平台打造的首款纯电轿车，除了尺寸进行加长之外，新车在设计、空间、续航、智能驾驶和智能座舱等也进行了大幅升级。我们具体来看：

PPE豪华纯电平台首款纯电轿车！

在电动化转型的起步阶段，传统豪华品牌推出的 “油改电” 产品，因续航不足和智能化程度低饱受诟病。（丨） e-tron所基于的 PPE 平台，是奥迪与保时捷联合研发的成果，基于800V架构打造，而且融合了J1高性能平台和MEB平台的优势，在性能、续航里程、充电速度和驾驶动力方面都有独到之处。

1、零百加速仅需4.5秒

首先，动力部分是全新A6L e-tron的一大亮点，提供了单电机后驱和双电机四驱版本供消费者选择。

后驱版车型的最大输出功率为265kW，峰值扭矩达515Nm，百公里加速时间为5.7秒。

而四驱版本则通过前轴135kW/249Nm与后轴270kW/530Nm的双电机协同工作，实现了百公里加速仅需4.5秒。无论是城市通勤还是高速行驶，奥迪A6L e-tron都能为驾驶者带来澎湃的动力体验。

2、标配800V快充+最长续航770km

关于纯电车大家最焦虑的续航和充电方面，基于 PPE 豪华纯电平台打造的奥迪A6L e-tron，标配800V充电技术，支持270千瓦的最大直流充电功率，可在短时间内完成充电。

比如在理想条件下，充电10分钟即可增加约300公里的续航里程，而充电约20分钟，电量即可从10%提高至80%。不仅如此，奥迪A6L e-tron的电池容量也升级到了107kWh，实现了770公里的超长纯电续航，这个续航可以说在目前众多新车中算超长续航范围内了。

所以，长续航加上充电快的优势，用户也能做到随时随地说走就走，不需要再担心续航不够的问题。

3、配备自适应空气悬架

此外，在底盘方面，奥迪A6L e-tron还配备了自适应空气悬架系统，能够在车速达到80km/h时自动降低车身10mm，进一步提升稳定性。

而在车速达到120km/h时，车身再降低20mm，兼顾运动姿态与舒适驾乘体验，让用户在享受强劲动力的同时，也能感受到奥迪一贯的豪华与舒适。

华为驾驶辅助上车

在纯电动汽车领域，驾驶辅助技术已然成为各大品牌的兵家必争之地。如今，国产车企在这方面可谓百花齐放、百家争鸣，一家比一家表现出色，纷纷发力抢占第一梯队的位置。

反观传统豪华品牌，前面也说了，在这块的发展进程中却总是慢人一步。这使得它们在市场竞争中备受质疑，驾驶辅助技术短板也成为消费者诟病的焦点。

奥迪为了打破这一现象，直接选择与华为合作，此次推出的奥迪A6L e-tron就搭载了华为乾崑技术，这个采用双激光雷达与视觉融合感知方案，在高速、城区道路中均可实现点对点自动导航辅助驾驶（NOA），并支持单层、多层停车场及露天停车位的复杂场景自动泊车与驶离。

值得一提的是，两个激光雷达放在了格栅两侧，并且采用的嵌入式布局，这个如果你不仔细看还真发现不了，兼顾工业设计美学与功能性。

智能座舱全面升级

除了辅助驾驶，智能座舱方面，在之前和国产品牌比起来也是有些欠缺的。但在奥迪A6L e-tron这些都成为了过去式。

1、全新UI/UX交互系统

新车采用环抱式座舱设计，其中最抢眼的就是车内的几块大屏。比如说由仪表和中控屏组成的曲面双联屏，并且是 OLED 的材质，成本更高的同时整体的画面也更真实。

副驾驶的娱乐屏配备了主动隐私模式，这个的好处就是，在行驶过程中，副驾看电视主驾也不会被 干预到，保证行车安全。

同时，还用上了全新UI/UX交互系统，采用智能卡片式布局，结合快捷功能区和动态3D车模可视化界面，整个的操作的逻辑，以及上手的速度，都有提升。

而且为了提升驾驶的便利性，新车还引入了新一代的AR-HUD抬头显示，能把导航、限速、交通标志等信息投影在挡风玻璃上，开车时不用低头，超实用！

2、全新的语音助手

语音交互上也提供了专为中国用户打造了全新的智能语音助手，设计了全新的形象。加上与国内头部供应商合作，可以实现多指令连续对话、快速响应、免唤醒指令扩展和可见即可说等功能。

现在用户可以通过语音控制车内氛围灯、阅读灯、座椅按摩启动、开闭车窗、天窗等，甚至进行智能温度调节、模糊语义识别、座椅通风加热、接打 电    话 、音量导航以及爱奇艺或者酷狗音乐这种的娱乐性软件都能操作。也就是车内的大部分功能都能实现了。

3、支持手机镜像

而大家喜欢的手机互联，奥迪 A6L e-tron 充分考虑用户需求，带来了极为便利的手机镜像功能。无论你使用的是苹果、华为，还是小米等其他品牌的手机，都能轻松与之适配。

它支持有线和无线两种连接方式，只需简单操作，就能把手机上的应用信息投屏到车机的副驾屏或中控屏幕上。如此一来，像查看地图导航、播放手机里的音乐，都能直接在车机大屏上操作，很方便。

外观内饰回顾

虽然是为中国用户打造的电动车，但在设计上整体还是延续了海外版的造型，只是细节之处有一些调整。封闭式前脸采用熏黑饰板处理，与两侧分体式灯组和导流槽营造出长条幅式既视感，上方四环发光LOGO两端还有细长的灯带设计，配合犀利日行灯，有着强大的视觉冲击感。

车身侧面，奥迪A6L e-tron在电池区域侧面嵌入黑色高光饰板，贯穿延伸至车尾，强化了低重心的视觉张力。

加上电子后视镜和半隐藏式门把手，让新车的风阻系数直接做到了0.22cd。

尺寸上，奥迪A6L e-tron长宽高分别为5087/1948/1521毫米,轴距达到3078毫米，相比海外版本，这次车长加长了159mm，轴距加长了132mm。所以整个车内的空间也会非常的宽敞。

车尾，也用了全新的贯穿式尾灯，上方带有可发光LOGO，黑色饰条包裹后包围和后保险杠，提升车辆层次感。

进入车内，新车用了全新的家族式设计风格，简洁的中控台配备了三块大屏，加上更运动的平底方向盘和小巧的电子滑块换挡机构，提升了不少的精致时尚感。

有意思的是，奥迪A6L e-tron还配备了智能全景天幕，匹配9区独立调光模块，支持4种预设模式，可快速切换透明度，并且可以实现99.9%紫外线、99.5%红外线，所以，即使是小姐姐也不用担心晒黑。

小结：

综合来看，奥迪 A6L e-tron 此次诚意满满，针对中国市场和消费者需求做了诸多精心考量。

比如华为的乾崑驾驶辅助，加长的轴距以及更快的充电速度，都在迎合中国消费者。

然而，当前汽车市场竞争异常激烈，自主品牌的豪华车型不断崛起，在智能科技、性价比等方面表现突出。奥迪 A6L e-tron 虽亮点十足，但想要突破自主品牌豪华车的竞争包围圈，拿下亮眼的市场成绩，还需接受市场的长期检验，让我们拭目以待。