长安启源A07在过去两月里开启了“一口价”模式，其中，增程版叠加优惠可低至9.99万元起，而纯电版除了11.99万元的典藏型外，其525km版本也可低至12.59万元起售。这意味着定位在中大型轿车市场的它，全系的实际门槛已经来到了比亚迪秦L的水平，这样的价格显然会进一步提升车辆的综合竞争力。不过，咱们买车也不能光看价格就算了，这长安启源A07是否适合你，还得看了车再说。
外观方面，启源A07采用了较为简洁的封闭式前脸设计，并通过三段式贯穿设计来打造前后灯组。在前保险杠位置，我们见到了一个扁平开口设计，除了烤漆装饰外，也带有小尺寸进气孔。而两端的导流槽位置则还包含了远光灯组，搭配平顺的前脸，整体都凸显出了一种高级感。
从侧后方向看，我们能感受到车辆的宽大。4905/1910/1480mm的车身搭配2900mm的轴距并不是那种修长感，反而给人一种很丰满的感觉，这很大程度上源自于车身底盘上缘带来的宽条幅装饰带。当然，车辆所采用的掀背式结构，也在一定程度上增加了车尾厚度，这也是让车辆看上去足够厚重的原因。
内饰方面，启源A07采用了双辐式平底方向盘，前端由抬头显示取代了传统仪表盘，而中控位置则有大尺寸悬浮触控屏。由于车辆采用了电子怀档，其扶手箱前端的空余是比较大的，能有效释放手部空间，并提供包括双层浮岛等更多小储物设计。同时，中控台上还增加了木纹饰板，比过在门板、扶手等大区域面积中增加了软包材质覆盖。
舒适便捷方面，启源A07在车外已经提供了标配的自适应远近光灯、固定天窗、感应雨刷、带记忆电动尾门以及支持加热/自折叠的电动后视镜。而在舱内，除了有可选的无线充电板、标配的双温区空调以及前排电动座椅等配置外，其前座还可获得支持加热/通风/按摩功能，并为后排提供杯架，而高配的16扬音响系统与氛围灯也可根据情景模式实现主动交互。
智能方面，车辆标配了由8155芯片支持、搭载15.4英寸2.4K屏+50英寸AR-HUD抬头显示的天域座舱，包括双音区连续对话交互、应用商店拓展以及手机APP远程车控等功能都是标配，还能够通过HUAWEI HiCar/Carlink来匹配大部分主流手机生态。辅助驾驶上，L2级辅助驾驶与540度全景影像都是标配，除了覆盖车道保持辅助等功能外，也能在高配中实现智能泊车辅助、循迹倒车辅助等功能，配合高配的后方碰撞预警等功能，都能让车辆的行泊变得更安全便捷。
动力方面，启源A07提供了增程与纯电两种动力形式。纯电版提供了两种动力规格、四种续航规格，其中，515km/525m/625km续航版本均搭载190kW电动机，可实现6.1秒/6.9秒/7.3秒内破百；而710km续航版本则搭载了160kW电动机，可在7.1秒内破百。同时，车辆全系均搭载金钟罩电池，最快可在15分钟内完成30-80%快充。
增程版也提供了两种动力规格、两种续航规格，搭载蓝鲸EA15型号1.5L增程专用发动机。140km续航版本搭载了175kW电动机，可在7.9秒内破百、实现1140km(CLTC)综合续航；230km续航版本搭载了160kW电动机，可在7.8秒/7.9秒内破百、实现1230km/1330km(CLTC)综合续航，最快也可在15分钟内完成30-80%快充，CLTC馈电油耗可低至3.94L/100km。
底盘方面，车辆采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，这在C级车当中显得有些保守。不过，对比秦L等车，它在调校上兼顾了年轻人所追求的驾驶乐趣，适量的阻尼刚性提升会让它更好地适应激烈操控。
写在最后
长安启源A07进入到市场之后就收获了较高的关注度，销售也保持了较高水平。不过，由于比亚迪秦L、汉以及小鹏P7+等定位相近的产品存在，其不上不下的定价使得车辆始终处于一个比较尴尬的境地。而如今，通过一口价与综合优惠等方面，进一步兑现了产品力优势的它，无疑会提升自己的综合竞争力，让更多有打算入手新能源家轿车的用户受益。
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