在新能源市场激烈角逐的当下，汽车安全已从被动防护跃迁至主动预判的新阶段。近日由权威媒体组织的五大热门新能源车型AEB极限测试中，搭载华为ADS系统的智界R7以革命性的eAES技术实现"刹避协同"的突破性表现，在消失前车、逆光骑行者等四大高危场景中达成零接触避险，为行业树立了智能安全新标杆。
本次横评选取了五款热门新能源车型，包含智界R7、理想L6、小米SU7、腾势Z9GT及特斯拉Model Y。测试场景设置模拟中国道路特有的混合交通场景：消失前车+鬼探头的复合工况要求车辆在100km/h跟车状态下应对前车紧急变道后的静止障碍物，同时需规避右侧盲区突然窜出的儿童假人。数据显示，传统AEB系统在此类场景的避险成功率不足60%，而除了智界R7其他参与测试的车型均未完成测试。
智界R7以100km/h极限速度完成避让，在避让的同时得益于华为自研的连续可变阻尼减振器与空气悬架的协同控制，不仅避让的快，而且行驶的稳。
采用激光雷达融合方案的智界R7在30度逆光斜穿两轮车测试中，目标识别准确率高达99.7%。这背后是华为ADS的融合感知系统，具备250米远距精确识别能力，10%反射率下测距为180米，拥有184万点每秒的超高成像能力，能够提供丰富的环境信息，能够更精准地还原物理世界，轻松应对各种复杂环境。
而eAES则突破性地构建了"梯度决策+动态协同"的智能架构。在逆向骑行者侵入本车道的测试中，系统首先在0.2秒内完成制动可行性评估，当发现制动距离不足时立即启动横向轨迹规划，通过转向、制动、悬架、电驱四系统的毫秒级联动让车辆高速状态下避让能迅速响应、稳稳控制。
智界R7的主动安全能力不仅体现在eAES，其CAS 3.0全向防碰撞系统构建了三维防护网络。系统对水马、锥桶等异形障碍物的识别距离和精准度都非常高，在易车进行的水马锥桶挑战赛智界R7成绩120km/h，位列第一，远超其他测试车型，并且最终总比分也位列第一，堪称主动安全测试的常胜将军。
结语：
当行业仍在争论AEB触发时速的数值竞赛时，智界R7已实现从"能否刹停"到"如何避险"的质变跨越。这种以场景定义安全、以系统重构防护的技术哲学，不仅印证了华为"安全即豪华"的产品主张，更预示着智能汽车竞争已进入系统能力较量的深水区。在智能汽车的下半场，安全始终是最核心、最重要的能力，而智界R7的这种全维度的安全进化正在重新书写行业新的安全标准。
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