作为吉利银河旗下全球新一代豪华中大型电混轿车——吉利银河星耀8亮相就获得较高关注度,这款车拥有5米级车长,3升油耗、1600公里续航,和同级别车型相比较,呈现出较大优势,即将在5月9日正式上市。
而在今年上海车展,吉利星耀8带来了新增车型——新增的版型为60km EM-i 豪享版和130km EM-i 尊享版,两个版型均标配含ICC智慧辅助巡航、AEB自动紧急制动辅助等功能在内的“基础辅助驾驶”功能,预售指导价分别为13.38万元和14.38万元。同时,吉利银河星耀8在原有预售权益的基础上,新增10000元不限品牌置换补贴权益,价格和权益再次“升级”,的确很给力。
而从产品力本身来看,吉利星耀8可以算是入门即高配,在设计、空间、性能、智能等方面,都有能打的优势。
从外观方面来看,和走稳重风格的比亚迪汉系列车型,吉利星耀8采用中式美学设计,整车符合空气动力学,前低后高的造型营造出蓄势待发既视感,它拥有5018mm车长、2928mm轴距,整车观感就很修长,也拥有0.25Cd风阻。车头搭载“飞檐虎视”大灯,细节处理精致,配合尾部精致的尾灯组,点亮后极具视觉冲击力。
车身则采用流畅的线条勾勒,还配备年轻人喜欢的无边框车门和隐藏式门把手,不仅看上去时尚,而且也能提高行驶稳定性。值得一提的是,霁海蓝”银河限定色车漆,历经8年研发、3000小时耐久测试,不仅蕴含高端工艺,而且提升颜值。
内饰方面的设计感很强,大面积皮质材质带来舒适触感,中控台采用对称式设计,取消了大量物理按键,看上去简洁利落。整车搭载Flyme Auto智能座舱系统,大部分功能都集成在15.4英寸中控屏里,搭配Ai银河手机精灵,和手机互联之后,影音娱乐拓展性就更强了。开车过程不便于动手操作,语音接入Deepseek,支持免唤醒、可见即可说等功能,更懂你的需求。再搭配25.6英寸AR-HUD,显示元素更丰富,提升驾驶感受。
在配置上,吉利银河星耀8也给出诚意——23扬Flyme Sound无界之声音响系统,以2000W独立功放、7.1.4全景声布局,打造“录音棚级”听感体验。
依托于极具优势的三围尺寸和轴距,车内的乘坐舒适度也不错,车内软包材质面积达到85%,超越奔驰E级,前后排膝部、头部都有较大空间盈余,副驾座椅最大放平角度180°,前排座椅满配加热/通风/按摩,可与后排座椅坐垫纯平连接,形成前后一体式豪华按摩沙发床,堪称“可移动豪华会客厅”了。而全家出游带的行李多,这款车还拥有30处车内空间,还有405L后备厢空间,行李再多也放得下。
这次加推的基础辅助驾驶版型,虽未搭载激光雷达,但标配的ICC智慧辅助巡航已能实现城区路口丝滑通行、拥堵路段智能跟车;高配车型则通过千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统(含激光雷达、116TOPS算力芯片),支持高速NOA领航、300+复杂场景自动泊车,甚至能通过“天地一体卫星传输”共享路况数据,让智能驾驶更精准安全。
对于喜欢自驾出游的车主,往往担心性能和续航问题,吉利银河星耀8搭载雷神EM-i与EM-P双动力系统,EM-i版馈电油耗低至3.36L/100km,满油满电续航1600km;EM-P版零百加速6.49秒,综合扭矩605N·m,媲美3.0T燃油车。全球量产热效率最高的46.5%发动机、行业首创的DHT Evo 3挡电驱,配合星睿AI云动力系统(智能调节油电策略,节油率提升15%),兼顾经济性和性能表现。
而在安全性上,这台车也不含糊——整车基于GEA架构的“原生安全”设计,星耀8构建了“架构+三电+车身”的全域防护体系:神盾电池通过电芯防火墙、高压电气分区隔离等5级冗余技术,实现“零自燃”安全标准;星甲笼式车身采用80.3%高强度钢,独创“十宫格”防撞隔舱,可承受65吨侧向柱碰冲击,远超国标要求。此外,EMA紧急避让系统(50-120km/h激活)、90km/h刹停的AEB功能,更将主动安全提升至行业领先水平。
可以发现,面对现阶段“内卷”的汽车市场,吉利银河星耀8的产品力的确能打,而新增车型的价格更加亲民,还带来了给力的购车权益,的确是大大降低了消费者购车门槛。对于注重家用车可靠性和体验感的车主来说,吉利银河星耀8的确是个合适的选项。
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