健康出行，安全回家，开沃尔沃S60保护你最爱的人

2025年上海车展已经接近尾声，今年的上海车展整体呈现出一种沉稳务实的氛围，没有了花样百出的作秀式发布会，没有了“行走的流量包”，简单总结就是更加成熟更加大气了。

变成熟的不仅有展会和车企，还有广大消费者。大家不会轻易再被一些花里胡哨的功能所打动，在选车时更加关注车辆的实用性能，比如安全性。正如此前在沃尔沃全新XC90上市发布会上于总所说：“安全是一辆车的根本，只有安全这个‘1’得到保证，其它的‘0’才有意义。我们只有一个目标：让爱你的人，和你爱的人，每天都能健康出行、安全回家。”

那么年轻人如果想要选购一台豪华轿车，需要考虑哪些因素呢？安全当然还是第一位的，其次应该是乘员的健康保障，最后才是动力和操控。我们今天就以沃尔沃S60和凯迪拉克CT5这两款热销豪华轿车为例，看看到底谁更适合年轻人？

安全性对比：把安全刻在基因里

为什么要把安全性放在首位？因为风险无处不在，而汽车的本质依然是把人从A点运送到B点的交通工具，如果连乘员的安全都保证不了，就是没有完成任务，说到底就不是一款合格的交通工具。

年轻人风华正茂，前途无量，刚要组建新家庭、迎接新生命、奔赴新事业，所以更需要一台安全的车一路保驾护航。

而早在近百年前沃尔沃品牌创立之初，其两位创始人阿萨·格布里森（Assar Gabrielsson）和古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）就为沃尔沃立下了一个原则：“车是由人来驾乘的。因此，在沃尔沃我们做任何事情的原则是，且必须是-安全。”

沃尔沃S60作为一款流淌着“安全”基因的豪华轿车，从2000年问世以来，成为全球超过130万用户的信赖之选，足以证明它过硬的产品实力。

比如在主动安全方面，沃尔沃S60全系标配的第三代城市智能安全系统可以实现全速域自动刹车、紧急避让辅助、紧急制动灯闪烁等功能，大幅提高日常通勤的安全性。另外它还有一项越级配置，就是对向车辆智能避让功能，在乡间或郊区无中间护栏的道路上，可以有效规避超车失败导致的对向碰撞事故。

凯迪拉克CT5当然也是市场上大名鼎鼎的“硬汉”，在安全性方面的表现口碑也不错。不过可惜的是，虽然它也配备了主动刹车，但是并没有紧急避让辅助，也就是发现前方有碰撞风险时只干预刹车，不干预转向，如果刹车距离有限，就很难避免事故发生。另外它全系都没有疲劳驾驶提醒，也没有对向车辆智能避让功能，所以跟沃尔沃S60比安全，强如凯迪拉克CT5也只能甘拜下风。

健康保障对比：坚持做正确的事

根据著名的马斯洛需求层次理论，健康跟安全一样是仅次于生理需求（食物、水、空气、睡眠）的第二层次需求。可以说，健康是在安全基础上的锦上添花，本质上是追求更好的生活质量和生活品质。生活中无数鲜活的案例足以证明，人拥有的财富越多，对健康的投入也就越多。

但是在汽车发展的过程中，健康却是一个长期被忽视的话题，因为汽车生产制造涉及的产业和产品实在太多了，如果把健康因素考虑进去，就会把简单的事情变复杂，无形中增加很多成本，而且最终效果不容易被普通消费者感知，导致绝大多数车企对健康投入的积极性并不高。所以越了解沃尔沃，就会越了解它在健康座舱方面的良苦用心。

关于健康座舱，最重要的当然还是空气质量，本质上跟健康家居十分相像。沃尔沃S60的健康座舱也是同样的道理，即采用更健康环保的材质，以及更高效主动的空气净化功能。比如它采用的皮革由天然无铬制剂鞣制，从源头减少了有害气体的挥发；采用的织物婴儿可以放心接触；就连塑料都用了食品级塑料助剂。所以当行业还在用25℃标准测试甲醛时，沃尔沃却主动“加码”，在65℃环境进行甲醛测试，这样的态度怎能不令人安心。

另外沃尔沃S60配备的CLEANZONE®清洁驾驶舱系统也可以轻松应对更复杂多变的座舱空气环境，比如它的AAC（Advanced Air Cleaner）双效增强型空气净化系统可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物；它的IAQS智能空气循环控制系统会对外界进入车内的空气进行检测，智能切换内外循环；AQI空气质量实时监测系统让北欧洁净空气既闻得到，也“看得到”。所以不管是呼吸系统更脆弱的老人和婴儿，还是对气味更敏感的爱宠，都能在沃尔沃S60里实现更自由的呼吸。

相比之下，凯迪拉克CT5的座舱就没有那么多健康讲究了，就我个人体验而言，新车味还是比较明显的，再加上它全系没有配备空气净化器，而有害气体的释放又是一个相当漫长的过程，所以单是这一项就把我劝退了。

动力操控对比：数据不是唯一答案

在保证安全和健康之后，一台豪华车还应该有更好的动力和操控性。动力和操控其实并不是单纯靠数据决定优劣的，更多的时候是一种“手感”。年轻人最多的用车场景还是带着家人或朋友游走在城市的车水马龙中，走走停停是家常便饭。一套平顺可靠的动力，加上一套可文可武的底盘，将会适配更多的使用场景。

比如带家人出门，动力平顺不容易晕车，沃尔沃S60的2.0T发动机+48V混动，低速更顺滑，油耗也更低。另外它采用了超跑级的铝制前双叉臂独立悬架，以及独特的复合叶片弹簧后悬架，再加上专为中国定制的HRS液压减震缓冲技术，可以兼顾驾驶乐趣和舒适性。

凯迪拉克CT5的动力和操控性当然也非常优秀，它采用的前置后驱布局加上独特的机械式限滑差速器，让漂移变得易如反掌。问题是，在公共道路漂移属于危险驾驶，绝大多数人又不具备经常去专业封闭赛道漂移的条件，可以说空有一身本领无处施展。

再打个比方，沃尔沃S60就像是一套质地优良、剪裁得体的休闲西服，穿着它出现在生活中的大部分场合都显得大方得体。而凯迪拉克CT5更像是一套专业的运动服，如果出现在运动场所当然非常合适，但是出现在一些比较正式的场合可能就显得不合时宜了。

当然，一切的性能配置最终还是要落到价格上。凯迪拉克CT5目前采用一口价模式，入门车型的裸车价为21.59万元，相比之下，沃尔沃S60限时惊喜价低至18.9万元，门槛更低，质价比更高，安全健康性能突出，其他性能均衡，跟年轻人的用车需求匹配度更高，是更理性的选择。