传统豪华品牌玩“电”新花样，奥迪Q6L e-tron值得买吗？

传统豪华品牌玩“电”新花样，奥迪Q6L e-tron值得买吗？

一说起新能源车，大家可能最先想到的就是特斯拉、蔚来、理想、小鹏等，作为汽车圈儿的新势力品牌，它们虽然成立的时间都不长，但是在中国新能源汽车市场上已经是呼风唤雨，非常风光。相比之下，底蕴更足的传统豪华品牌似乎一直没什么大动作，甚至此前推出的纯电车型还被部分网友戏称为“杂牌电动车”。

不过，最近已经正式开启预售的一汽奥迪Q6L e-tron倒是让人眼前一亮，我们今天就从创新设计、三电安全、驾驶辅助、智能座舱等方面来看看这款全新车型到底给我们带来哪些新意。

不像奥迪的奥迪

我清楚地记得当我走进奥迪展厅，第一次看见奥迪Q6L e-tron的实车时，我感觉这款车跟同展厅的其他奥迪车型好像不在同一个时代，因为它的创新元素太多了，而且很多都是行业正流行的元素，当然奥迪Q6L e-tron并不是“抄作业”，而是对设计有自己的理解。

比如说它前脸上的星辰矩阵大灯，上方的数字式日行灯猛一看很像一体式大灯，比较圆润立体，而不像市场上主流电车那样设计成“眯眯眼”或者一条极简的贯穿灯带。奥迪Q6L e-tron的远近光灯组被巧妙的隐藏到了中网的两侧，也让中网的视觉效果更加宽大气派。

从车身侧面来看的话，虽然它的车长只有4884毫米，定位中型SUV，但是它的轴距却达到2995毫米，跟定位中大型SUV的奥迪Q7只差几毫米，所以宽敞的后排空间信手拈来。

很多电车为了降低风阻都采用了隐藏式门把手，但是这种门把手的安全性和便利性一直备受质疑。奥迪Q6L e-tron采用了更稳妥的半隐藏式门把手，集成了电子锁和机械锁，可以实现两段式开启，美观安全又便捷。

至于像贯穿式尾灯并不少见，但是奥迪Q6L e-tron用的是第二代数字OLED尾灯，分辨率更高、可视角更大、响应速度更快，而且带Car2X环境交互功能，比如可以在危险情况下显示特定尾灯签名提醒，提高用车安全性。

另外奥迪Q6L e-tron还配备了前后可以发光的四环车标、中国专属的迎宾灯和投影高位刹车灯，车内还有独特的门板发光氛围灯和环抱式交互灯带，再加上丰富又高级的车漆颜色，以及动感的21寸大轮辋，整体设计营造出很强的豪华质感。

三电和安全是根本

接下来我们说一下这款奥迪Q6L e-tron的三电和安全性能。首先它出自奥迪和保时捷共同研发的全新PPE豪华纯电平台，全域800V高压，再加上它采用的是宁德时代的三元锂电池，容量高达107kWh，超长续航版车型的CLTC续航高达752公里，基本上可以消除一半的续航焦虑了。

想要完全消除续航焦虑，充电速度也要给力。奥迪Q6L e-tron配备百川纳电bankcharging技术，可以适配全国所有的高压、低压充电桩，充电5分钟就能增加151公里续航，只需要20分钟就能从10%充至80%，相信可以打消大部分用户的续航焦虑。

它采用的是800V碳化硅电驱，电机采用油冷和干式油底壳技术，单电机通过70万公里测试，不仅100%免维护，还支持弹射起步，另外它的全域制动能量回收可以覆盖95%的使用场景，再加上经典的前后五连杆悬架、独特的路况自适应滤震技术以及Brembo高性能卡钳，不仅能保证日常驾驶的舒适和可靠，偶尔下赛道刷圈都不在话下。

当然整车的安全性和对电池包的安全防护也是很多人关注的重中之重。奥迪Q6L e-tron采用83%高强钢和铝合金组成的潜艇级笼式安全车身，超高强度钢占比达34%，另外采用100%热成型钢覆盖底板，配合4横3纵立体防护矩阵，以及9层玻璃纤维加固的底盘保护，可以有效防止托底和碰撞对电池包的侵入。哪怕是在极端条件下电芯发生了热失控，也能通过阻止热扩散技术使热量迅速向外扩散，避免危及座舱。

三人行必有我师

传统豪华品牌产品通常强在做工用料和驾驶质感，但是在驾驶辅助方面就没有自主品牌那么激进了，所以会让不少人觉得它们落后。同时也有很多人既想要传统豪华品牌产品的优点，又想要自主品牌产品的强项，所以强强联合就成为最合理的解决方案。

奥迪Q6L e-tron采用E³ 1.2电子电气架构，可以进行千兆以太网数据传输，支持高级驾驶辅助及OTA。在此基础上，它搭载了华为乾崑（智驾）技术，采用含双激光雷达的多传感器感知融合方案，共计32个高精度传感器融合感知，而且创新自动清洗加热传感器，可以更好的应对恶劣天气。

在强大的软硬件协同作用下，奥迪Q6L e-tron不仅能实现高速NOA，还能实现更难的城市NOA，支持红绿灯启停、无保护左转/右转、掉头、绕行障碍物等，也就是全场景的驾驶领航。而且它的辅助驾驶算法逻辑由奥迪把关，以安全为先，严守交规，更适应复杂路况，决策更像老司机。

高科技座舱谁不爱

除了强大的驾驶辅助功能，豪华又有科技感的座舱也很受国内用户追捧。奥迪Q6L e-tron在这方面的表现可圈可点。

打开主驾驶车门，首先映入眼帘的就是双OLED曲面显示屏，像是IMAX级巨幕一样很有冲击力，屏幕分辨率很高，而且带防眩光涂层，日常使用更舒心。

10.9英寸的副驾娱乐屏也是一个亮点，中控屏可以与副驾娱乐屏进行“飞屏分享”，而且副驾娱乐屏带隐身模式，也就是大家常说的防窥功能，这样副驾在行驶中欣赏视频时不会导致驾驶员分心，因为驾驶员扭过头也看不到。

当然驾驶员能看到的副驾驶也看不到，那就是88英寸的全息视界AR-HUD，它可以显示丰富的车辆信息和导航信息，清晰度高，响应也快，驾驶员可以实时关注前方路况，不用再低头看仪表。

另外行驶中其他操作也只需要动动嘴皮子，因为奥迪Q6L e-tron采用了全新的全场景智能语音助手，除了支持连续语音识别、模糊语义识别、可见即可说等功能，还可以将眼神和语言组合识别控制。比如当你看着哪块车窗说“打开车窗”时，系统就是打开你注视的那块车窗，便捷体验给人惊喜。车机的生态也是非常丰富的，可以实现观影、游戏、K歌自由。

综合来看，奥迪Q6L e-tron是一款诚意十足且没有明显短板的车型，它有很多新颖的设计元素，续航也非常实用，驾驶辅助功能和智能座舱是亮点，当然在豪华感和操控性这些方面它也依然保持着很高的水准，所以即便是对奥迪品牌没有情怀，单纯看产品力来说，它也是一款很有竞争力的车型。目前奥迪Q6L e-tron预售价已经正式公布，而且还有多种预售优惠（详情请咨询当地经销商），大家可以去店里试驾体验一下。