前一段在一个什么论坛会上工信部原副部长苏波说"燃油车面临生死存亡"的言论引起了一片哗然，那么燃油车真的到了生死存亡的时刻吗？或许咱们看最真实的数据才能判断这句话到底正不正确！
首先咱们得说在政策的加持之下新能源汽车销量突飞猛进，燃油车的的确确遇到了较大的挑战，很多燃油车生产线也开始闲置，这个是不争的事实！但是车卖家又要说但是了，燃油车在第一季度的销量依然要好于新能源汽车！
车卖家查了一下今年1季度新能源汽车的渗透率，说实话没有查到一个官方的数据，不过查到了乘联会秘书长崔东树发布的一个数据，今年1-3月也就是第一季度新能源汽车的渗透率仅仅42%，这个数据还是非常靠谱的，你可以简单理解为就是乘联会的数据，所以在这样的数据之下干嘛还非要唱衰燃油车呢？
并且实际上去年工信部也说了在发展新能源汽车的同时同步推动内燃机发展，也就是说新能源汽车和燃油车齐头并进！
所以为什么还有一些人不停的唱衰燃油车呢？
去年初代MEGA发布的时候，大家都建议理想往商务方向改。这回改款头铁的理想居然进一步推出了更贵的Home版！头够铁吧？
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