上海国际车展盛大开场,全球汽车行业的目光齐聚于此。在新能源浪潮的席卷下,汽车动力性能的提升变得易如反掌,各大车企纷纷卷入一场马力数字的激烈竞争。但在这场 “军备竞赛” 中,一个关键问题被忽视了:驾驶者真的能掌控这些不断飙升的澎湃动力吗?
莲花,这个拥有 77 年赛道传奇历史的品牌,给出了自己的答案。他们深知,如今大马力不再是难以企及的稀罕物,可人们驾驭大马力汽车的能力,却没有跟上动力提升的步伐。于是,在本次车展上,莲花带来两项重磅举措,准备为行业发展注入新活力,同时也给广大驾驶者的安全意识 “充充电”。
一直以来,莲花坚守 “For the drivers” 的理念,始终为真正热爱驾驶的人服务。在莲花看来,驾驶的本质是乐趣,但这份乐趣必须稳稳地建立在安全基石之上。基于这样的理解,莲花迈出了关键一步 —— 底盘技术开源。莲花这次毫不保留,直接向全行业开放了 77 年积累的底盘数据库,里面都是各种莲花跑车在极限工况下的宝贵测试研发数据。莲花CEO 冯擎峰在发布会上强调:“操控可不只是带来驾驶乐趣,关键时刻,它就是安全的坚固防线。一辆真正的高性能电动跑车,跑得快是一方面,更重要的是在危险来临时,能给驾驶者足够的应对空间。”
莲花之所以有底气这么做,是因为其背后强大的工程技术实力。莲花工程(Lotus Engineering)经过数十年的深耕,打造出顶尖的底盘调校团队。这个团队为全球近千台车型精心设计调校,积累了超过 300 年的团队调校测试经验。有这样的技术沉淀,莲花在安全驾控领域自然有着十足的 “话语权”。莲花希望通过底盘开源,推动整个汽车行业在操控安全方面共同进步,让更多用户享受到更安全的驾驶体验。
除了底盘开源,莲花还有一项大动作 —— 莲花安全驾驭训练营计划。他们拿出两千万,携手上海市汽车摩托车运动协会,开启全球首套免费的高阶安全驾驶公益培训,也就是莲花赛道级安全驾驭训练营。这个训练营最大的亮点就是 “免费且不限品牌”。不管你开的是什么牌子的车,只要有驾照,就能报名参加。在训练营里,莲花邀请了莲花工程专家和 FIA 认证赛照教练联合授课,还提供莲花全系高性能车型让学员实操。学员们可以在安全封闭的赛道环境里,尽情练习大马力加速、刹车,还有湿滑路面操控等实用技巧。在这里,他们能真切感受到汽车真实的机械素质和操控性能,在保障安全的前提下,尽情释放驾驶的激情,享受极致驾驭的乐趣。
在如今这个汽车电动化、智能化快速发展的时代,莲花作为一个全球化品牌,没有只盯着技术变革带来的商业利益,而是积极扛起企业社会责任。他们把 77 年积累的操控智慧,转化成人人都能受益的安全资产。莲花科技营销中国区总裁钦培吉说:“在汽车电动化和智能化的大趋势下,了解车辆的物理极限变得尤为重要。速度的红线是生命安全,驾控的至高境界是对安全的敬畏。”
从 4 月 23 日到 5 月 2 日,上海国家会展中心 7.1 馆莲花跑车展台热闹非凡。未来驾驶者的梦幻性能机器 Theory1、被誉为 “地表最贵电动超跑” 的电动旗舰超跑 EVIJA、全球首款纯电超跑 SUV 莲花 ELETRE、纯电动超跑轿车 EMEYA,还有燃油超跑 EMIRA 等明星车型都在这里亮相。它们齐聚一堂,共同诠释着莲花 “For The Drivers” 的坚定信念。
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