同样是家用SUV，为什么深蓝S09更适合家用出行？

随着二胎政策的放开，家庭人员结构发生了显著的变化，买车的趋向性也从个人转向了家庭。而这其中，尤其是以85后最为特殊，一方面，作为年轻一代的职场新贵，他们年轻时尚、注重品质，另一方面，家庭上老下小，传统的五座车型已经不能满足他们的日常出行需求，大六座SUV逐渐成为主流。

而大六座SUV市场代表性车型也很多，比如说深蓝S09、理想L8以及问界M7，那么同为二三十万的大六座家用SUV，不妨让我们来对比一下，看看哪款车型的表现更优秀？

空间更大，全家出行更宽敞

对于一款家用SUV来说，空间的表现自然是重中之重，毕竟对于85后的群体来说，每次全家出行，往往都是上老下小，所以在空间方面，自然不可能去做选择题。

从车身尺寸上来看，深蓝S09的车身长宽高分别为5205*1996*1800mm，轴距为3105mm，而理想L8的车身长宽高分别为5080*1995*1800mm，轴距为3005mm。问界M7的话，则是5020*1945*1760mm，轴距为2820mm，从车身数据上看，深蓝S09的车长以及轴距更长，空间方面的表现，显然会更宽裕一些。

而且作为家用SUV，深蓝S09的空间表现更百变一些，拥有“三间房五张床”的超大空间，二排配备小桌板，可以轻松化身移动办公书房，后排配备21.4英寸超高清3K家庭娱乐屏，秒变客厅，而3.7米的超长有效空间以及4.3米的纯品地板，也可以变成一个超大卧室，并

且可以根据需求将车内空间打造成单人床、双人床、儿童床、1.9m后舱大床以及2.5米露营床等等，空间组合更多变，适配场景更丰富。

配置更多，畅享舒适新体验

对于一款家用SUV来说，第三排往往都是“备用选项”，在舒适性方面会差一些，那对于全家满载出行的话，可能会在第三排的乘坐上，去做一些选择题。

而深蓝S09的第三排拥有360mm的座高以及870mm的腿部空间，加上纯平的地板以及125°可调节靠背，可以轻松打造出舒适的三排空间，不管是父母还是小朋友，都不用因为长途出行受委屈，影响到出行的心情。而同级别的问界M7，三排腿部空间仅有566mm，相比较深蓝S09差了300mm，第三排坐上去顶腿，长途出行舒适感差，而且也不是纯平地板，出入的便利性受到很大影响。

除此之外，作为一款家用SUV，深蓝S09还拥有宽敞的后备箱空间，427-1392L的容积，可以轻松满足全家出行需求，即便是六座满员时，后备箱仍然可以放置6个20寸行李箱，并且后备箱隐藏盖板下面还可放置一个20寸行李箱，空间宽敞且灵活。

而相比较下，问界M7的后备箱表现也非常不错，可拓展1619L的容积，可以满足大部分用户的出行需求，至于理想L8的话，313-1098L后备厢容积，应对全家出行，确实差了点意思。

此外，深蓝S09前排、中排座椅配备了通风、加热、按摩的功能，其中中排配备了双零重力座椅，后排座椅则带有加热以及脚部通风的功能，这种配置对于一款二三十万家用SUV来说，可以说是非常良心了，极大程度的提升了日常出行的舒适性。而问界M7二排配备了单个零重力座椅，整体体验感存在差异，至于理想L8，则并未配备，缺少了点诚意。

而且值得一提的是，深蓝S09还配备了同级唯一的一体式智能移动中岛，拥有10L冷热两用智能冰箱（-6℃-50℃温度可调），可以利用700mm的超长智能滑轨，将冷饮或热饮传递到第二排、第三排，非常方便，而且移动的空间，可以方便前排或者中排用户在空间方面，创造出更多的可能性。

而相比较之下，问界M7的中控箱是固定式的，而且不带有冰箱，理想L8好一点，配备了冰箱，但并不能移动，仅二排可以拿取，便利性会差一些，冰箱的最低温度是0度，温域也比深蓝S09小。

此外，深蓝S09还采用了全新的底盘架构，前双叉臂后H臂多连杆悬架搭配分体式CDC空悬以及主动魔毯技术，可以做到刹车不点头，起步不抬头，过弯不侧倾，转向不摇摆，带来百万级豪华底盘的驾乘质感，创新采用的“六轴防晕技术”通过动力、底盘、座舱三维联动调节，可以极大程度的减少老人小孩的晕车几率，提升驾乘舒适感。

在这方面，问界M7采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架配置，并且仅配备CDC减震技术，并未带空气悬架以及主动魔毯，舒适性会稍差一些，而理想L8则配备了普通空气悬架，整体体验感也是稍逊一筹。

智能辅助驾驶更“稳”，智能方便又安全

说到智能辅助驾驶，大部分人首先想到的就是华为，作为智能辅助驾驶的第一梯队，华为乾崑智驾的表现有目共睹，而且也是经过了市场的长时间考验，不管是智能化水平、还是稳定性以及安全性，都是毋庸置疑的。

深蓝S09采用的是华为乾崑智驾ADS 3.3，与问界M9同源，高于问界M7的ADS 3.0，该系统配备了一个激光雷达+3个毫米波雷达，拥有“”好开、好停、好安全”三大优势。像我们日常出行的环岛、掉头、无保护左转、窄路通行等等，都可以轻松应对，并且配备了泊车代驾VPD，支持一键泊车、挪车等场景。

而理想L8搭载的AD MAX激光智能驾驶辅助系统，同样表现的也还可以，但仅配备了一个激光雷达以及一个毫米波雷达，在物体识别上会稍显劣势，智驾体验方面，会相对差一些。

总结：

长安造车40年，而深蓝去年年底也迎来了第40万辆汽车下线，大厂背书，加上宁德时代、华为等大牌的倾力合作，让深蓝汽车的造车之路显得更有底气，未来，随着自身技术的不断研发以及大牌之间的合作日趋紧密，作为长安旗下的高端品牌，深蓝汽车的前景必然会更进一步，从四十万出发，迈向下一个百万征程。