东风纳米06：雷声大，雨点小？

犹记得，曾经伴随着SUV市场的兴起，小型SUV一度成为中国乘用车市场中仅次于紧凑型轿车和紧凑型SUV的第三大细分领域。

但是风水轮流转啊，这些年来，消费升级的诉求愈发强烈，入门紧凑型SUV的价格不断下探，小型SUV的生存空间，是不断被挤压。据悉，巅峰时期的小型SUV在乘用车中的占比一度高达9%，而如今仅剩5%左右。

如今，小型SUV市场只是小部分玩家的阵地了，而一马当先的当属比亚迪元UP，其在这个细分领域里，可以说是“碾压级”的存在。

那么在这个前提下，想要闯进来分一杯羹的车企，能有几分胜算呢？

没错，我说的就是前不久刚刚上市的纳米06。

4月28日，小型纯电SUV东风纳米06以8.99万-11.99万元的预售价格正式开启预售。

首先从外观方面来看，东风纳米06采用了全新的设计风格，封闭式前脸，两侧大灯为7字形的LED日间行车灯。

车身尺寸方面，这款车的车身长宽高分别为4306*1868*1645mm，轴距为2715mm。

官方在发布会上，着以笔墨最多的就是这个“天地尾门”，尾门分成上下两端开启，其中“地门”最大承载重量为150公斤。

这个设计，的确是在向豪华品牌看齐，但是对于一款小型纯电SUV来说，真的有必要么？

我们且不说这个天地门对成本的影响，单是从实用性的角度来说就很难让人接受。所以我还是那句话，宣传可以，核心卖点大可不必。

配置方面，东风纳米06确实堆料很猛，支持城市记忆领航、高速NOA、循迹倒车、自动泊车。其搭载的“天元智驾系统”，前摄像头是高分辨率惯导双目，19项主动安全功能加持，支持识别雪糕筒、水马等异形障碍物。

动力方面，算是中规中矩，前置单电机，最大马力95kW，电池方面，CLTC综合工况续航有430km和510km两个版本。

底盘悬架方面，典型的入门级定位：前麦弗逊+后扭力梁，城市代步问题不大，但指望再多的惊喜，也是没有。

结语

所以对于这款车我最大的感受还是“雷声大，雨点小”的虚张声势，或者说野心和实力，并没有成正比。

野心很大，想要在本就市场容量不大的小型SUV市场抢的一杯羹，但是目前比亚迪元UP作为第一名遥遥领先，几乎是第二名销量的一倍，但是呢，这个市场又不缺少纯电小型SUV。这说明啥？说明这个市场的容量已经很小了。

作为后来者的东风纳米06单纯只是靠着“天地门”的噱头，很难后来者居上。