麻雀虽小，但五脏俱全，“蔚来”首款小型车，适合增换购人群

现如今，小型纯电代步车市场已经处于“红海”状态，越来越多的车企都想分到这个细分市场带来的“蛋糕”，例如近段时间新上市的AION UT、蔚来子品牌firefly萤火虫旗下的产品，以及卖的很好的吉利银河星愿和比亚迪海鸥等等。那么在这其中，firefly萤火虫算是一款相对高档的精品小车，毕竟它的价格已经来到了11.98万元起，而且从它的内外饰设计上也能够看到一些营造高级感的设计元素。

不过有一说一，firefly萤火虫前后灯组的造型确实引发了不少争议，毕竟三孔式的“蜘蛛眼”大灯，确实跟iPhone的摄像头模组一模一样，不过官方也给这样的设计思路取了一个不错的名字，即“三重奏”。点亮车灯之后，三个灯光模组都会有自己的任务，例如前脸两侧最外侧的两个光圈，是firefly萤火虫的日间行车灯，而内侧的单个光圈则是集成了远近光灯。

在车身尺寸上，firefly萤火虫的长宽高为4003/1781/1557毫米，轴距是2615毫米，属于典型的短悬长轴设计。而且从车侧可以看到，firefly萤火虫的四条轮胎都处于把边的位置，再加上整个车头也没有占用太多的车身尺寸，所以这台车的后排空间和后备箱空间还是值得期待的。除此之外，firefly萤火虫还提供了一个92L容积的前备箱，日常使用也很方便。

而在车身尾部，firefly萤火虫的尾灯组同样是三重奏的设计元素，同时点亮之后的红色光圈，要比前大灯组营造出来的视觉效果更好一些。不仅如此，firefly萤火虫的后备箱容积有335L，放倒二排座椅之后，它的容积可以拓展到1253L。而且值得注意的是，firefly萤火虫的后排坐垫还可以向前翻折，打开之后你会发现坐垫底部还给你预留了比较深的凹槽，这在小型车以及其它尺寸的车型当中都属于为数不多的设计。

至于前排，firefly萤火虫同样采用极简的设计风格，而且入门版就标配了13.2英寸的2.5K中控大屏，再加上骁龙8155P车机芯片，以及Aster OS智能操作系统，也能够带来不错的使用体验。而且在其它舒适性配置上，firefly萤火虫标配了方向盘加热，以及前排座椅加热和14个扬声器音响系统，同时高配车型还有前排座椅通风和按摩功能。不过需要注意的是，高配版本的firefly萤火虫仅仅比入门版多出副驾座椅电调、主副驾驶腰部支撑，以及前排座椅记忆和刚刚提到的配置，而这些配置的加入，也让它的价格比入门版贵了6000元。

另外值得一提的是，firefly萤火虫的内饰用料还是比较厚道的，而且再加上蔚来旗下的产品价格都不便宜，所以打造这么一台价格相对亲民的精品代步车，还是比较容易的，同时在细节设计上，也能够营造出不错的品质感。空间方面的话，firefly萤火虫的乘坐空间或许没有储物空间那么让人感到惊喜，如果你的身高在170cm左右，那么它的后排空间还是比较宽敞的。

动力方面的话，firefly萤火虫配备了一台105kW的驱动电机，对于这么一台小型车来说，能够获得8.2秒破百的加速性能，日常城市代步没有压力，时速达到80km/h之后，它的再加速能力也很明显。电池续航方面，firefly萤火虫在售的两款车型均采用42.1度的电池包，纯电续航里程为420公里。而且需要注意的是，firefly萤火虫也同样支持蔚来换电服务，不过考虑到firefly萤火虫的电池容量，所以蔚来换电站也需要针对这台车进行专属的升级，从而避免没有电池可换的尴尬局面。

编辑总结

还是那句话，“麻雀虽小，但五脏俱全”，firefly萤火虫作为一台小型纯电代步车，不仅给到了小巧灵活的车身尺寸，而且整车内部的乘坐空间，以及储物空间也都可圈可点。不过考虑到纯电车的因素，所以firefly萤火虫同样是一款适合增购车的用户群体，毕竟它的纯电续航只有420公里，如果用来跑长途高速，确实会有些吃力。所以看到最后，大家对于firefly萤火虫这款车有何看法，欢迎在评论区留言。