现代人随身携带的电子设备越来越多——手机、平板、耳机、智能手表等都需要频繁充电,而传统单口充电器往往捉襟见肘。以我个人为例,需要充电的设备就有手机、平板和耳机,如果同时携带各自的充电器和充电线,不仅占用空间,使用时还需要多个插孔,实在不方便。
好在现在的充电器厂商已经注意到用户这一痛点,推出了多口快充产品。比如我最近入手的倍思灵动充67W伸缩线快充充电器就非常实用,不仅自带82cm伸缩线,还支持45W双口快充,简直就是为多设备用户量身打造的。看到这些功能后,我毫不犹豫地入手了一个。那么实际体验如何呢?下面就来分享一下使用感受。
这款充电器最引人注目的就是它82cm的可伸缩线缆设计。只需轻轻一拉,线缆就能自动伸展到合适长度;松开手后,线缆又会自动收回,完全隐藏在充电器内部。配合磁吸收纳设计,整个充电器看起来就像一个整洁的方块,彻底告别了传统充电器线材缠绕的烦恼。折叠插脚的设计更是锦上添花,无论是放在办公室还是塞进行李箱,都能保持整洁便携。
在实际使用中,这款充电器的表现令人惊喜。它配备了一个伸缩线接口和两个额外USB口,支持67W氮化镓快充技术。我尝试同时为iPhone、iPad和耳机充电,三台设备都能获得稳定的快速充电。特别值得一提的是,在单口使用时,35分钟就能将iPhone 16 Pro充至56%,完全符合官方宣传的充电效率。
充电器内部采用了石墨烯与高分子硅基散热材料。在连续2小时的多设备充电测试中,充电器表面温度始终保持在合理范围内,完全不用担心过热问题。官方宣称的5年使用寿命也让人放心,经过了30000次伸缩测试,线缆依然保持良好的弹性,没有出现松弛或卡顿的情况。
在安全保护方面也做得很周到,具备过充保护、过放保护、过压保护、温度保护、过流保护、过功率保护、恢复保护、短路保护、电磁场保护等功能,使用起来更加安全放心。
写在最后:
经过全面测试,这款充电器完美实现了"一个顶多个"的设计理念。自带线的充电头太方便了!出差旅行往包里一塞就走,再也不用担心忘带数据线。住酒店时随便找个插座就能充,线长刚好够用,躺着玩手机也不怕够不着。收纳起来也超省心,线头直接收进机身,不占地方也不会缠线。出门带它一个就够了,简直是我这种懒人的福音!
每逢五一黄金周,是中国家庭出行的高峰期。
买中大型SUV要看转弯半径,问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和揽胜,究竟谁能更胜一筹?腾势N9凭借着“易三方技术 ”黑科技和大角度的后轮转向,没有压到边框,对比其他几款车型,腾势N9画出一个最小的8字,这也意味 N9 在日常生活中,面对各种狭窄极限场景,也能更加轻松地通过......
现在不少家庭买车都爱选大型SUV,但开过的人都知道,车越大 麻烦越多。特别遇到出地库、窄路掉头这些日常场景,方向盘都快搓出火星子了,还得来回倒好几把方向,搞不好就蹭马路牙子。 最近有媒体做了个有意思的测试:把问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和路虎揽胜这五台车长超5米的大......
前段时间,大家都看了BMW新世代驾趣概念车的挑战。其实作为一个高科技产品,新世代驾趣概念车采用了全新的车型架构和全新的智能电子电气架构,他的每一项性能都充分展现了宝马独有的DNA,而背后又都有其工程技术来进行注解,正好有机会宝马集团驾驶体验高级副总裁米西亚尔·阿尤比先生给我们上了......
近日,2025上海浪琴环球马术冠军赛完美收官,中国骑手表现亮眼。
比亚迪天神之眼C驾驶辅助实际体验比想象的还好用?全场景实测后揭晓答案!
销量超1.5万台 十万出头可入手 星瑞东方曜今朝版值得考虑吗?
大型SUV车身长度一般都超过5米,车辆的转弯半径通常比较大,导致驾驶难度高、灵活性较差,开起来非常笨重。在面对出地库、窄路掉头等日常场景,都要反复倒车调整,还很容易剐蹭,对新手小白很不友好,所以买大型SUV一定要看转弯半径。 热销的大型SUV哪个操控更灵活,转弯半径最小?为了更直......
在5月4日的直播活动中
开大车的朋友肯定懂这种痛:地库拐弯倒三把,窄路掉头急一身汗,侧方停车恨不得下抬着车走…所以!买中大型SUV一定一定要看转弯半径!!毕竟车身超过5米,灵活性差真的分分钟让你崩溃。
在以往MPV的传统印象中
入门裸车不到20万起 空间大可选性高 日产探陆能否平替汉兰达?
阿维塔07纯电探索版开了1000km,分享真实体验
50多万的车,仪式感肯定是要拉满的。
#大型豪华SUV画8字横评# 买中大型SUV要看转弯半径,一个视频带你直观感受5台豪华SUV转弯表现:问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和路虎揽胜画8字横评
之前拍了几期理想MEGA的视频了,但是一直都没看到他的底盘,今天我们把它抬起来,看看MEGA的驾乘下限究竟如何?
买中大型SUV要看转弯半径?
其实最近各家都在逐渐更改智驾信息,但小米这回把官网和车型身上所有“智驾”标识都替换成了“辅助驾驶”却获得了很大的关注,毕竟这也代表了对汽车工业和流量文化的一种反思。
长安星卡加长版仅售3.99万元起,相比同级竞品拥有更大装载能力和高效发动机,称得上是一台致富能车
家用SUV使用取向变了吗?星舰7EM-i对比宋Pro DM-i,谁更值得买?