高负债≠高风险！总负债与企业规模和营收相关，其实全球车企都是“债主大户”，像丰田大众这些巨头，总负债轻松破6万亿，国内比亚迪吉利还在千亿级打转。但重点要看欠的是啥钱——有些是预收的订金、供应商货款，这种无息负债越多反而说明生意火爆！像比亚迪有息负债只占5%，基本等于拿着供应商的钱搞生产。 中国车企账期短到让同行羡慕，比亚迪127天就能给供应商结款。 
再说负债率下降趋势，比亚迪半年降7%负债率，说到底，汽车行业拼的是规模和技术，重资产模式注定负债高。但咱们中国车企早不是当年只会借钱的小白了，现在玩的是“用别人的钱造自己的车”，这才是真·商业智慧！
所以别被数字吓到，高负债背后藏着车企的江湖地位和产业链话语权。哪天要是车企突然不欠钱了，那才该慌呢！
还记得长城在上海车展舞台亮相过的那台坦克800吗？近日，疑似这车的谍照被正式曝光，那这回，咱们买大型SUV又多一个新选择？
大家知道吗？7月初，比亚迪在巴西那座巴伊亚州的工厂首款新车正式下线了！这可不是普通事件，而是中国智造闯世界的新里程碑，见证比亚迪又一历史时刻。今天聊聊这背后的“了不起”和正能量。 先说说成果吧：比亚迪在巴西才几年，新能源车就卖出超过13万台，今年一季度直接拿下销量冠军，市场占比......
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就在刚刚，有着“国民旅行车”之称的海豹06 DM-i旅行版正式上市，新车售价10.98-12.98万元，共推出3款车型。
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毫无疑问，十几万左右这个购车预算，多数消费者还是以家用场景为主，而这一类群体的主要需求也不外乎宽敞空间、舒适驾乘以及较高性价比这几点。所以比亚迪宋L DM-i上市后就取得了不错成绩，甚至是直接影响到宋PLUS DM-i的销量，毕竟二者价格相当可前者级别更高，可试问谁想“买小不买大......
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