现在的新车，不仅外观趋同，就连命名方式也十分雷同。尤其是以数字形式，不加个品牌名，都区分不开了。进入2025年，就有好几款9系车型接踵而至，或许是问界M9卖得太好了，大家都想来分一杯羹。
这不，在今年的上海车展上，传祺向往S9完成首次亮相，新车的主要卖点是华为乾崑ADS和鸿蒙座舱，怎么感觉和同日公布价格的深蓝S09一样。说实话，除了名字、外观同质化，现在新车的配置也开始变得大同小异。
外观方面，传祺向往S9采用双色车身设计，大概率是为了展现其豪华感吧！新车的整体造型和向往S7同样方方正正，封闭式前脸、贯穿式灯带和三段式前包围设计一样不落。最吸引人的莫过于车顶的激光雷达，加上车尾“ADS”标识，所以传祺向往S9也将搭载华为乾崑智能辅助驾驶系统。
来到侧面，传祺向往S9的车身线条较为平直，这样的设计给车内营造出更多的头部空间，让第三排乘客可以得到更舒适的乘坐体验。而且，传祺向往S9还配备了一款大饼轮毂，以彰显其高贵的气质。车尾部分，传祺向往S9采用上窄下宽的造型，C字形尾灯和纤细的灯带形成贯穿式设计，简简单单却不失辨识度。
车身尺寸，传祺向往S9的定位高于向往S7，其长宽高分别为5060/1950/1760mm，轴距为2930mm，车内提供5座和6座两种布局。相比于深蓝S09（长宽高分别为5205/1996/1800mm，轴距为3105mm），传祺向往S9的账面数据略显逊色。
内饰方面，传祺向往S9配备最新的鸿蒙座舱、内嵌式液晶仪表、悬浮式中控屏、27英寸HUD、17.3英寸后排娱乐屏、副驾零重力座椅，以及第二排双独立座椅，就是屏幕尺寸没有深蓝S09那么大。
动力方面，传祺向往S9搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率118kW，将配备宁德时代骁遥增混电池，CLTC工况下纯电续航里程为252km。
爱点评
在智能化的催化下，新车搭载华为ADS、鸿蒙座舱，确实在短时间内能快速提升产品力，但随着同质化日益渐显，同样的激光雷达、类似的零重力座椅和彩电配置，让车型失去了品牌个性。或许有一天“华为全家桶”不再是万金油，这时谁能把技术掌握在自己手里，谁才是最大的赢家，要不就是没完没了的拼价格。话说回来，这款满血华为的传祺向往S9，是否让您向往？
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