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真正的豪华是一把掉头的从容

戴面具的布鲁斯 393浏览 2025-05-12 IP属地: 未知

咱们都知道,大型 SUV 车身普遍超 5 米,转弯半径大,窄路掉头、地库转弯这些场景,驾驶难度直线上升,剐蹭风险也高。

之前在重庆网红串联掉头路段,就有四台老板级座驾同场掉头。除了腾势 N9,另外三台大型 SUV 因为车身长、转弯半径大,掉头后只能拐进最外侧车道。但腾势 N9 却脱颖而出,它靠着 “易三方技术” 和大角度后轮转向,最小转弯半径仅 4.65 米,掉头后轻松进入第二车道,随后加速超越其他车。

别的大型旗舰 SUV 在窄路掉头时,还得倒车、小心翼翼转弯,腾势 N9 却能优雅从容一把过。这背后是易三方技术在发力,车辆转向时,后轮与前轮反向偏转,配合后双电机差动控制,转弯半径大幅缩短,让驾驶变得轻松不少。不得不说,腾势 N9 在转弯半径这方面的表现确实更出色。

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