第四代博越L正式上市：9.29万元限时起售，重塑10万级燃油SUV新标杆

文/王俣祺

导语：5月13日，“热爱100℃ 第四代博越L入画山河中国行”在杭州富春江畔落下帷幕。这不是一次简单的新车发布，而是一次融合自然、文化与科技的全新尝试。第四代博越L不仅延续了“好看、好开、好智能”的三好基因，更以“新一代三好SUV”的姿态，开启了燃油车智能化的新篇章。

新车亮相即有诚意

作为吉利旗下最畅销的SUV之一，博越系列自诞生以来已热销全球超200万辆。此次推出的第四代博越L共推出五大版本：扬帆版、启程版、山河版、锦绣版、热爱版，现金补贴后上市限时价为9.29-11.99万元。

更为重要的是，即日起至2025年6月30日购车，还可享受多达五项上市权益：

三好升舱礼：全系限时免费享价值最高10,000元配置升级；

三好金融礼：2年5万元0息贷款；

三好焕新礼：换购补贴高达15,000元；

三好流量礼：首任车主3年免费无限量车载流量；

三好感恩礼：博越老用户可叠加享3,000元专属换购金。

这些政策的推出，无疑进一步降低了年轻消费者的入手门槛，也让这款定位精准的燃油SUV更具市场竞争力。

不只是好看，更是东方文化的现代演绎

如果你以为这只是一款外观时尚的城市SUV，那你就错了。第四代博越L的设计灵感源自中国壮丽山河，其前脸采用“百川归海”式格栅，线条如瀑布飞流直下，极具视觉冲击力。前贯穿灯命名为“鎏光星河”，尾部则配有“璀璨西子”贯穿灯，整体呈现出一种大气而不失精致的视觉感受。

车身颜色方面，新车提供出云青、云梦蓝、湖光银、墨雨黑、流光白五种选项，每一种都源于中国自然景观的灵感提取，色彩层次丰富，质感出众。

内饰同样不遑多让。座舱设计灵感来自展开的画卷，环抱式布局营造出极强的沉浸感。副仪表台的“水岸涟漪”纹理细腻生动，搭配拥有50个切割面的晶钻挡把、大面积皮革包裹和金属饰件，无论是视觉还是触感，都达到了同级别罕见的轻奢水准。

值得一提的是，车内空间也进行了全面优化。车身尺寸为4730×1910×1710mm，轴距达2785mm，得房率高达84.27%，在A+级车身的基础上实现了B+级的空间体验。后排纯平地板设计、1.9米可放倒座椅以及最大容纳12个20英寸行李箱的双层后备厢，充分满足家庭出行需求。

CMA架构+AI调校带来越开越顺的驾驶体验

如果说颜值是第一印象，那么动力系统和底盘素质才是决定一辆车是否值得长期拥有的关键。

第四代博越L基于CMA全球豪华架构打造，提供了两种动力组合供消费者选择：2.0TD+7DCT 和 1.5TD+7DCT，其中2.0TD版本百公里加速可达7.4秒，且支持使用92号汽油，兼顾性能与经济性。

但真正让人眼前一亮的，是其搭载的GEEA 3.0电子电气架构，配合星睿AI技术矩阵，打造出一套全新的数字底盘系统。这套系统具备三大核心能力：智能驾控、智驱优化、全时诊断，让车辆真正实现“人车合一”。

具体来说，第四代博越L首次应用了星睿AI Drive数字调校技术，通过模拟全球八大试验场数据，针对国内复杂路况进行超过100万公里的仿真优化，涵盖30多个大项、上千个参数项的调整。无论面对起伏路面还是急转弯，都能做到从容应对。

此外，星睿AI云动力模型还能根据导航路径、温度、坡度等信息，自动优化油门响应、空调调节及换挡逻辑，真正做到“越开越省油、越开越顺手”。对于日常通勤或长途自驾的朋友来说，这样的智能调校无疑是极大的加分项。

AI智能座舱重新定义燃油车交互体验

进入智能时代，没有一块强大的智能座舱，再好的硬件也难以打动年轻人的心。

第四代博越L搭载了行业领先的Flyme Auto智能座舱系统，配备了一块15.4英寸2.5K超清全面屏，操作流畅程度堪比手机。同时，系统还支持四音区语音交互，一句话多指令、模糊语义识别、方言识别都不在话下，真正做到“可见即可说”。

更酷的是，小窗模式支持手势交互，多任务切换轻松自如，日常使用非常便捷。而Flyme Link手车互联功能，则实现了无缝流转与无感切换，彻底打破手机与车机之间的界限。

硬件方面，新车采用了7nm工艺的龍鹰一号芯片，AI算力达到同级8155芯片的两倍，配合16GB内存+128GB存储空间，确保系统长期稳定运行，并具备良好的升级潜力。

娱乐方面也不含糊，16扬声器的Flyme Sound无界之声系统，总功率高达1000W，支持7.1.2全景环绕声效，并提供共享、驾享、私享、智能四种听觉模式，主驾甚至能获得类似头戴耳机般的沉浸体验。

此外，还有25.6英寸AR-HUD抬头显示，集成红绿灯读秒、导航提示等功能，极大提升了行车安全性。

安全配置一步到位，被动+主动双重守护

说到安全，吉利从来不含糊。第四代博越L继承了品牌一贯的高安全标准，采用笼式车身结构，整车扭转刚度高达32000N·m/deg，并配备了五横六纵框架、三足鼎立传力系统、发动机下沉技术、高强度前后防撞梁以及1500MPa一体式热成型硼钢门环等多项被动安全设计。

而在主动安全方面，新车新增了开门预警、变道辅助、后碰撞预警、倒车横穿预警四大功能，有效应对盲区风险。全车配备5个百万像素摄像头、2个毫米波雷达、6个超声波雷达，实现360°全方位监测，覆盖多种行车和泊车场景，共计16项主动安全功能，真正做到了“全域守护”。

头等舱不再是豪华车专利

除了性能和智能，第四代博越L在舒适性方面同样下了功夫。前排座椅采用十层棉花糖结构设计，配合15毫米超厚海绵层和256毫米超长腿托，带来媲美头等舱的乘坐体验。座椅还配备加热、通风、按摩、电动调节等九项功能，主副驾分别被称为“尊享主驾”和“女王副驾”，堪称同级别中的天花板。

后排空间宽敞，头部、腿部、肩部空间均为同级最优，配合纯平地板设计，即便是三位成年人长时间乘坐也不会感到拥挤。

写在最后

第四代博越L的上市，不仅是一次产品迭代，更是一次对中国家庭用车需求的深度回应。它将传统文化与现代科技巧妙融合，用“山河美学”打动人心，用AI智能提升体验，用扎实的机械素质赢得信赖。