近日上市的银河星耀8在坊间引发了热议。原因无他，星耀8的低价成了最大吸睛点。
官方信息显示，星耀8定位插混中大型轿车，但起售价只有12.58万元，顶配车型的售价也不过16.58万元；限时优惠价进一步下探到了11.58万-15.58万元。
这个价格意味着什么，很多人都明白。
要知道，尽管在“价格战”的倒逼之下，汽车产品价格一路下探。但目前，主流合资中大型轿车的起售价都接近30万，甚至主流合资中型轿车的终端起售价也得在12万元以上。
之前曾有媒体用“吉利银河星耀8：让雅凯钉死在12万元”这样的犀利标题来评价星耀8。可以预期的是，价格相仿而身材更大的星耀8将成为合资中型车的潜在竞品。
然而大家都看得出来，星耀8的指导价不止为主流合资中型车而定。
近两年来，随着电动化的不断深入人心，一大批本土全新插混车型如雨后春笋般出现在人们面前，包括中大型轿车市场在内的各个细分市场都迎来了插混新面孔。而且在“价格战”成风的当前，这些全新中大型插混轿车不断刷新购车的门槛。
这次，星耀8将中大型插混轿车的购车门槛下拉到了新低。
环顾四周，与星耀8定位相仿的车型并不少。一众插混车型和增程车型都是星耀8的潜在竞品。不过，星耀8这次有备而来。
官方配置信息显示，星耀8提供了EM-i和EM-P两套插混系统。其中，星耀8 EM-i版本瞄准了一众增程车型。
从价格上来看，星耀8 EM-i版本的限时优惠价区间在11.58万-14.18万，起售价比风行星海S7、奕派007、启源A07和启源A07四款车型的增程版本至少便宜了1.5万到2万。
从参数来可以看出，竞品有的星耀8 EM-i也有，但星耀8 EM-i的身材、动力方面要更强，而且价格更便宜，整体市场竞争力有目共睹。以至于坊间传出，星耀8的入市令很多某友商破防。
至于星耀8 EM-P版本，就是瞄着比亚迪汉DM-i来的。在星耀8众多潜在竞争者中，比亚迪汉是名头最响的一个，也是最针锋相对的一个。
参数对比来看，星耀8 EM-P的车身尺寸、动力、续航等各项指标均超过了汉DM-i。其他各项配置上，星耀8 EM-P也都与汉DM-i针尖对麦芒。但最关键的是，星耀8 EM-P的售价比汉DM-i便宜了1万以上。这对于消费者而言还是很有吸引力的。
结合上述不难看出，星耀8的产品和定价策略都很精准，锚定核心竞品的同时，将一众潜在竞品一起覆盖。
而实际上，吉利这一策略此前实施过，而且取得了超乎预期的效果。
去年10月，吉利银河旗下全新纯电小车——星愿正式上市。短短四个月后，星愿就冲到了销量榜首，将曾经的销量冠军——比亚迪海鸥拉下了马。
细看星愿的定位其实很有意思。星愿的身材与海豚在一个级别，但价格则与海鸥有很大重叠。相比于同级的海豚，星愿价格更便宜；同价位下，星愿的身材和空间更大。这样的错位竞争下，星愿将海鸥和海豚一并拿下，成了销量榜首的常客。
现在，星愿的成功案例有望在星耀8身上再次上演。而透过竞争力强劲的星愿和星耀8，坊间也看到了吉利新一轮新能源产品投放的策略。可以预期的是，接下来的几年，吉利的全新一代新能源产品，很可能给市场带来新的变数。
若从新能源车快速发展的2021年起算，至今已经过去了四年。经过一个产品代际的发展滞后，国内新能源汽车技术和市场日臻成熟。在这样的背景下，更多大厂开始加大投入力度。奇瑞喊出“新能源不客气”之时，吉利也开启了大规模投放。
近日，吉利银河全新旗舰SUV测试车谍照曝光。有消息称，该车定位大型SUV，或命名为“吉利银河星舰9”。新车有望于年内上市。
事实上除了吉利和奇瑞，大众、别克等传统大厂都在加快全新一代电动化产品的投放速度。2026年将会出现更多全新电动化产品。
届时，国内汽车市场大概率将出现新的竞争格局。
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国庆假期里，我们观察到的沃尔沃准车主，终于不止关注安全了。
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