在物流公司开了10年城配车，今年公司终于给我换了台新装备——新一代长安睿行EM60，以前我从没开过电车，新车这7000多公里跑下来，我发现再也不想开油车了。别的不敢说，新一代长安睿行EM60的空间、动力和续航绝对能打。
先说大家最关心的续航，官方标的是300公里，经过我的实测，全程在市区，不开空调跑250公里，电量还剩15%，开空调跑250公里，电量还剩10%，41度的电池包，能有这个续航已经很不错了，算起来电耗比较低，百公里才14度左右，我们跑城配完全没有续航焦虑。偶尔有特殊情况也会加急送一下跨城的货，上周我就去隔壁城镇送了一批加急件，往返210公里，电量还剩30%，电池几乎没有衰减，这个续航能力确实让人很放心。
这车支持快充，从30%到80%只要半个小时，中午吃个饭的时间就够了。我们公司附近就有充电站，一度电1块4，满打满算也才两毛钱一公里，比油车便宜多了。
现在我都养成习惯了，上午送完货就回去补电半小时，下午就能满血复活。货少的时候，我就下午送完货再去补电，顺便还能在充电站按摩按摩，玩两把王者。
当初买车的时候我以为老板要买货运版，毕竟有5.4个立方的货箱空间，拉货肯定给力。但没想到最后买回来的却是6座版，原本我还有点疑惑，这段时间用下来，我才发现老板太明智了，这6座版完全不影响拉货，后备厢很大，而且座椅还能放倒，大件货一样拉得走。关键是这台车座位多，能拉货，还能载人，有时候需要几个员工一起送货搬货的时候，我这车就非常实用了。
动力我也很满意，起步加速都很平顺，没有油车那种顿挫感，在市区经常堵车，频繁停车起步的时候，能明显感觉到动力响应很快，跟车很轻松，超车也轻松。
有个小遗憾，它的悬架是钢板弹簧，遇到井盖或坑洼路段的时候，颠簸感比较明显，幸好我大部分时间都在城区开，不经常跑烂路，所以对我来说影响不大。而且这个座椅还算厚实，长时间开车送货也没觉得太累，舒适性还行吧。
最后说一句，虽然我经常吐槽老板，但这次不得不承认他选的新一代长安睿行EM60挺靠谱的，长安凯程本来就是老牌子，这台车电池还是大厂宁德时代的电池，而且还有8年/40万公里的超长质保，比那些杂牌电动车靠谱多了。
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