35万元左右预算 别克昂科旗领衔 7座大空间SUV盘点

这几年越来越多的厂商推出7座SUV，相比于常规的5座SUV，7座SUV拥有着更实用的空间表现，可以在5座、6座、7座之间无缝切换，越来越多的消费者考虑7座SUV，本篇推荐三款35万元左右的7座SUV。

别克昂科旗

别克昂科旗是别克最新推出的7座SUV，全系6款车型，顶配的四驱Avenir版本则采用行政级的6座布局，商务气息更为浓郁，其余车型均为7座。昂科旗采用了别克最新的家族化设计，整车的气场还是非常强大的。昂科旗发动盖设置的非常高耸，前脸最大的特点在于分体式大灯，传统大灯位置只是日间行车灯，雾灯区域是真正的大灯，还是比较个性的，另外，日间行车灯之间运用了一根粗壮的镀铬条贯穿，有效拉伸了横向的视觉宽度，LED大灯是全系标配。侧面的造型设计同样有个性，隐藏式的D柱设计很有特点，有效减轻了厚重感，相对平直度车顶线条设计对车内空间的营造有积极意义。尾部的设计跟前脸形成呼应关系，尾灯之间运用了镀铬条贯穿。昂科旗的三围尺寸是新车的长宽高分别为4981/1953/1732/mm，轴距为2863mm，整车尺寸相比汉兰达要更大。

昂科旗的内饰设计同样出彩，中控台层次感很足，中控采用了微微偏向驾驶员一方的设计思路，另外，中控台、门板采用了大量的软性材质包覆，整体的质感表现相当不错。另外，内饰比较有特点的就是新车采用了按键式换挡机构，这是在以往别克燃油车型上不曾见到的，视觉上更显档次也更节省空间。配置方面，全景天窗、主动进气格栅、发动机远程启动、主动降噪、前排座椅加热、8英寸中控屏幕、前排隔音玻璃等均为全系标配，配置表现不错。

动力层面，昂科旗全系标配2.0T带闭缸技术的涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速自动变速箱，高配车型带有四驱系统。

大众途昂

大众途昂是大众在华尺寸最大的SUV车型，也是售价40万元以内空间表现最好的7座SUV，因此市场终端的表现非常给力。目前在售的2020款途昂车型，整体维持着途昂一贯的设计思路，部分细节有所改变，相比老款车型显得更加的精致。途昂的身材非常魁梧，视觉效果非常霸气，其车身长度达到了5039mm，轴距为2980mm，相比昂科旗和汉兰达来说尺寸更大。前格栅内部采用了两根粗壮的镀铬条进行修饰点缀，与造型方正且尺寸较大的前大灯组相呼应，使整车看起来极为大气。途昂车侧和车尾的线条布置都非常的平直，并没有太多柔美的线条，展现出来的阳刚气息非常浓郁。

相比于狂野的外观，途昂的内饰依旧遵循着大众家族化的设计思路，2020款车型沿用了老款车型的设计思路，依旧是实用性为主。相比起老款车型，2020款车型配置方面最大的变化在于将原来12.3英寸全液晶仪表尺寸改为了与途昂X相同的10.2液晶仪表，UI设计有所改变，内饰的用料水平以及装备工艺都保持着大众车型一贯的严谨。

动力层面，途昂依旧搭载2.0T和2.5T两种排量发动机，其中2.0T分为高低功率两种调校，2.0T低功率版本最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，2.0T高功率版本最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛·米，全系匹配7速双离合变速箱，除了330TSI两驱舒适版和330TSI两驱豪华版之外，其余车型均配备有四驱系统。

丰田汉兰达

合资7座中型SUV领域中，丰田汉兰达是当之无愧的霸主，出色的产品稳定性、空间实用性等都是汉兰达的卖点，整车产品实力非常均衡，汉兰达的三围尺寸相比别克昂科旗以及大众途昂来说并没有优势，其车身长度为4890mm，轴距为2790mm，在售的汉兰达是车系的中期改款车型，根据版本配置的不同前脸的造型设计小有差别，精英版采用哑光前格栅、至尊版采用镀铬前格栅、尊贵版则采用专属镀铬前格栅，整体来看，这代汉兰达的外观设计还是非常出彩的，硕大的梯形前脸配合内部平行并列的横向镀铬饰条，让整车形象变得更加刚毅，视觉效果也非常的霸气。汉兰达侧面的线条依旧非常的简约，平直的车顶也是这类7座SUV共通的设计思路，可以给予第三排乘客更好的头部空间。

中期改款的汉兰达内饰的设计依旧延续着前序车型的思路，跟新出的别克昂科旗相比，整体的档次感营造并不算特别出彩，当然这也不是汉兰达吸引消费者的点，良好的空间实用性是汉兰达的追求，比如副驾驶前方的储物槽、超大的扶手箱等等，空间实用性无可挑剔。

动力层面，汉兰达全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6速自动变速箱，四款车型为前驱版本，五款车型为四驱。

总结：空间是选择7座SUV的重要因素，平时大5座同时拥有超大后备箱，临时或者应急状态为7座，实用性是本篇推荐的三款7座SUV的杀手锏。