放大招！这款低油耗、大空间的10万级MPV，实力碾压传祺M6

为什么现在MPV卖得越来越火了？车友邦认为随着二胎/三胎家庭增多，多代同堂出行需要7座布局+宽敞第三排；其次有些用户有商务需求，需要接待客户时兼顾舒适性与形象；还有喜欢长途旅行的用户，需要大空间装载行李，多人乘坐不局促；对于追求实用主义的用户，相比SUV，MPV纵向空间更优，地台纯平，上下车更方便。

不可否认，MPV在空间布局、乘坐舒适性、性价比、多功能性和保值率等方面具备优势。所以市场上的MPV越来越多，琳琅满目的MPV车型，多数用户以为买一台舒适的MPV会很贵。其实十万出头就能选到一台不错的MPV，上汽大通 G50 混动与广汽传祺 M6 PRO就值得推荐，一款是混动版，一款是燃油版，可以根据自己的需求购买。

混动低能耗 能省则省

当然有一说一，现在都是新能源时代了，还是要体验混动带来更好的操控和燃油经济性。这时候上汽大通 G50 混动就有优势了，根据官方给出的WLTC 综合油耗仅 1.42L/100km，CLTC 馈电油耗 4.7L/100km，纯电续航85km，短途通勤完全可以纯电行驶。并且上汽大通 G50 混动可以上绿牌，免去限行、限购的烦恼。

混动车可油可电，长途出行告别里程焦虑，上汽大通 G50 混动的综合续航突破 1400km，成都到西安可以跑来回了。之前官方在海南实环岛测过，续航可达1412.8km。如果开传祺M6 PRO长途出行，它的油箱 52L，WLTC 综合油耗 7.22L/100km，续航约 720km，长途行驶路上就会频繁去加油站加油，有些浪费时间。行驶里程不多，可能感受不到省下多少钱。给大家算一算：如果你一年行驶2万公里，上汽大通 G50 混动的油电成本约 2000 元，传祺 M6 PRO 则需 1.4 万元，这直接省下1.2万元给老婆孩子花，这不香吗？

家庭出行 大空间才是王道

每逢长假，很多家长就会带娃出游，希望让孩子自己的眼睛去看这个世界，发现世界，满足好奇的心理，去探索世界的一个过程。自驾出游可以以更好地欣赏沿途风景，这个时候车辆的空间表现就显得尤为重要。上汽大通G50 混动的长宽高为 4825*1825*1778mm，轴距 2800mm；传祺 M6 PRO的长宽高为4793*1837*1765mm，轴距 2810mm。

两车的大小不相上下，不过上汽大通 G50混动的长度和高度都更有优势，能够带来更加宽敞的头部空间，而且第三排乘坐也更舒适。出行谁不想多带点东西，上汽大通 G50混动的储物能力也更强，备箱容积为406L，传祺M6 PRO为324L。上汽大通 G50的二三排座椅还能完全放倒，形成一个大床，无论是长途自驾或者周末露营，都可以随意享受大空间带来的便利。

为了让多孩家庭选择到合适的座椅布局，上汽大通 G50混动提供了2+2+3/2+3+2等多种座椅组合，而传祺 M6 PRO 仅支持 2+2+3 布局，灵活性差了点意思。

舒适配置 出行更有乐趣

喜欢钓鱼和露营的朋友，上汽大通 G50 混动V2L 对外放电功能（6.6kW）那就太有优势了。可以连接电烤盘，电煮锅等设备，现钓现烹，既能享受钓鱼的乐趣，也能享受到野炊的满足。相比之下，采用纯油动力的传祺M6 PRO就无法实现。

在上汽大通 G50混动入门级车型上就有12.3 英寸双联屏、CarPlay/HiCar 互联，传祺M6 PRO则是7英寸仪表与10.25英寸屏幕的组合，仅高配车型提供双12.3英寸屏幕。上汽大通 G50混动还有TAI 4.0车联网，语音控制、远程启动，甚至还能在车里用微信，这功能，太贴心了！上汽大通 G50混动顶配车型配备了电动后备箱、车顶行李架、方向盘加热等实用功能，这些都是传祺M6 PRO所不具备的。另外，上汽大通 G50混动配备了后排独立空调，冬季暖风响应更快，而传祺 M6 PRO则需要选装。

写在最后

选十万级MPV，也要注重空间、油耗和智能化。综合来看，上汽大通G50混动与传祺 M6 PRO各有优势，上汽大通G50混动有更好的经济性、长续航、更大的空间，而传祺 M6 PRO是老牌燃油车，其稳定品质和口碑都不错。就看你怎么选择，是喜欢燃油车还是混动车。