G50混动 vs 传祺M6 PRO：谁才是家用MPV界的“扛把子”？

在新能源汽车蓬勃发展的当下，家用MPV市场也迎来了新的机遇与挑战。广汽传祺M6 PRO作为传统燃油MPV市场的佼佼者，凭借其稳定的性能和实用的空间布局，一直是家庭用户的热门选择。然而，随着上汽大通MAXUS G50混动的强势登场，家用MPV市场迎来了新的变革，10万级混动MPV的新时代正式开启。

空间比拼：大空间与高灵活性的完美结合

对于家庭用户而言，MPV的核心价值在于空间的实用性和灵活性。大通G50混动在车身尺寸上展现出明显优势，其长宽高分别为4825×1825×1778mm，相比传祺M6 PRO的4793×1837×1765mm，不仅车身更长、更高，而且在空间利用率上也更为出色。G50混动提供多达5种座椅布局方案，支持2+3+2、2+2+3等多种组合，能够轻松应对多孩家庭、多人出行以及接送贵客等多种场景。相比之下，传祺M6 PRO仅支持固定的2+2+3布局，灵活性稍显不足。G50混动配备了46处贴心储物空间，以及406L的后备箱容积，即便在满员状态下，也能轻松装下婴儿推车、行李箱和露营设备。如果将二三排座椅放平，还可拓展为近2米长的大床房，无论是露营还是长途旅行，都能满足全家人的需求。

能耗与续航：经济实惠，出行无忧

在日常使用中，能耗和续航是家庭用户最为关心的问题之一。大通G50混动凭借其先进的混动系统，WLTC综合油耗低至1.42L/100km，CLTC馈电油耗仅为4.7L/100km，几乎可以实现日常通勤“只充电不加油”，极大地降低了使用成本。在实际测试中，G50混动甚至能够完成海南环岛1412.8公里的行程，仅用一箱油，打破了混动MPV续航的行业纪录。相比之下，传祺M6 PRO的1.5T发动机虽然在油耗控制上表现尚可，但WLTC综合油耗仍达7.22L/100km，续航约720km，无论是油耗还是续航里程，都与G50混动存在明显差距。

广汽传祺M6 PRO

舒适配置对决：智能科技，提升出行品质

在舒适配置方面，大通G50混动同样表现出色。新车标配12.3英寸双联屏，集成CarPlay、HiCar互联系统，并支持V2L外放电功能，能够为户外露营提供便利。此外，G50混动还配备了三区独立空调、后排独立风道，以及低于35分贝的怠速静音表现和更优的高速风噪控制，确保每一位乘客都能享受到舒适的出行体验。G50混动的智能座舱还集成了新一代TAI 4.0车联网，支持语音控制、APP远程启动、车内微信、在线音乐、导航等智能服务，并搭载L2级智能驾驶辅助系统，配备800W像素广角摄像头，可实现全速段ACC巡航、紧急制动等多项主动安全功能。

写在最后

随着新能源技术的不断发展，家用MPV市场正迎来新的变革。大通G50混动以其超大空间、超低能耗和超智能配置，成为家庭用户的理想选择。它不仅打破了传统MPV的使用边界，还凭借新能源车的优势，如可上绿牌、免购置税等，在限牌城市为用户提供了更多的便利和经济性。相比之下，传祺M6 PRO虽然在传统燃油MPV领域有着一定的优势，但在新能源浪潮的冲击下，其在能耗和智能化配置方面的不足逐渐显现。对于家庭用户来说，大通G50混动无疑是更符合未来出行趋势的选择，它以10万级的价格，提供了混动车的经济性和纯电车的体验，真正实现了“花油车的钱，买混动的车，享纯电的体验”。