铃木吉姆尼以小巧的造型和强大的越野能力著称，虽然它所搭载的1.3L发动机动力输出不强，但它的非承载式车体结构和分时四驱系统却很强，可以应对复杂的路况，再加上车身小巧，十分容易驾驭。但现在到了新能源汽车时代，传统越野车的油耗高的问题被不断放大，而且电动四驱系统也有着不错的越野能力，完全可以取代燃油越野车了。那么，在纯电汽车中，有没有实力不俗的车型呢？
当然，如果你想玩高强度越野的话，可以选择那些硬派车型，可就是为了轻度越野，就没有必要选择硬派车型了。
我觉得在轻越野这个领域，上汽通用五菱推出的宝骏悦也就不错，可以说它就是五菱版“吉姆尼”。该车只有两款车型，售价8.08和9.08万元，实际价格大约是7.68万元和8.68万元，价格还算合理。
外观方面，该车采用了“方盒子”造型，其实很多越野车都是方盒子造型，像奔驰G级、Jeep牧马人、坦克300等，只不过这些车确实是纯越野，而宝骏悦也只是“样子货”，只形似，无灵魂，但这不妨碍消费者喜欢它，外观很唬人就不错了。
尺寸上，宝骏悦也的长宽高分别为3381*1685*1721mm，轴距为2110mm，定位小型SUV。
动力上，该车搭载了一台后置永磁/同步电机，最大功率68马力，峰值扭矩140牛·米，动力输出不是它的强项。电池方面，该车配备了28.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为303km，电池支持快充，0.58小时就能把电量从30%充至80%，在慢充模式下，则需要8.5小时才能把电量从20%充至100%。
底盘方面，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆非独立悬架。
内饰部分，该车通过两块10.25英寸的液晶屏幕组成双联屏，Kios系统支持高德地图、语音识别控制、蓝牙/车载通话、车联网、手机APP远程功能、OTA升级等。
值得一提的是，该车还搭载了灵眸智驾系统，支持并线辅助、车道保持辅助、自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车和辅助变道等功能。
空间和座椅方面，该车采用了2+2的4座布局，后排空间不算宽敞，但够用，而且后排的双座设计坐上去一点也不用拥挤，家用完全没有问题。该车的前排座椅支持前后调节和靠背调节，后排座椅支持比例放倒，不支持加热/通风等功能，可是考虑到该车的售价，这点也能接受。
由于车身尺寸较小，该车在后排座椅不放倒的情况下，后备箱已经没有多少余量了，把后排座椅放倒后，后备箱的容积为715L，该车还有一个35L的前备箱，可以拓展装载能力。
综合来看，宝骏悦也只有越野车的形，没有越野车的魂，但它150mm的空载最小离地间距、26°的接近角和34°的离去角要比很多轿车更有优势，起码在走非铺装路面时不用担心会磕碰到底盘，进行轻度越野、到郊外游玩踏青还是没有问题的。
最后，对于宝骏悦也，您有什么看法？
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