不像大众的大众车，18.99万元起售，与众06开创新赛道

随着电动化浪潮来袭，越来越多的消费者在买车时都倾向于选择智能化程度高、用车成本低的新能源车。自主品牌在新能源赛道早早布局，所以在销量端也获得了巨大的成功，传统的燃油车企不甘示弱，也纷纷推出自己品牌新能源车来抢夺市场份额。安徽大众旗下的与众06就是其中之一，该款车的前身是ID.与众，如今命名上发生了变化，为后续其他版本上市命名做了统一化管理。

与众06是一款纯电紧凑型SUV，目前有4个版本在售，官方指导价从18.99万元至24.99万元不等，对比同级别竞品，它的定价略高一些。不过新车横出的今天，与众06自然也不会搞品牌溢价那一出，毕竟没有哪款车上市不是为了销量。新车的外饰在原有的黑、白、金、灰和银的基础上，还新增了暮蓝，开出去很难不让人关注，而且还能选装原厂的磨砂膜，追求个性化用车体验的用户不容错过。

外观方面，与众06给人一种轿跑SUV的感觉，犀利的线条勾勒车身轮廓，肌肉感和立体感凸显。前灯组标配矩阵式LED光源，夜间点亮后照度很高，而且转向辅助灯、自适应远近光等功能均为全系标配，齐全的配置达到这个价位应有的表现。该款车的车长为4663mm，轴距为2766mm，放在紧凑型SUV细分领域属于较高水平，流线型车身设计显得时尚又高档。来到与众06的尾部，敦实而饱满的造型给人以安全感，贯穿式后尾灯、金色标识以及夸张扩散器组合在一起，辨识度大幅提升。

进入与众06的座舱，科技感和运动感凸显，环抱式座舱让坐进去的人有不错的包裹感，15英寸的2K大屏偏向驾驶员一侧，对驾驶员照顾的比较到位。车内采用了大量的金色元素，不是廉价的金属感，而是磨砂金的感觉，高级感十足。对了，大面积的皮质包裹在大众系列中属于常见的类型，不过大多数的感觉都偏硬，而与众06门板下方也和大多数车型一样，为塑料材质，这一点算是中规中矩。5.3英寸的全液晶仪表放在这款大尺寸车上，显得很袖珍，高配版还有70英寸HUD抬头显示系统加持，所以仪表盘的利用率并不高。

空间上，与众06的表现并不拉胯，得益于MEB纯电平台打造，哪怕是后驱车后排地台也没有凸起，因此不影响后排乘坐。身高175cm的体验者坐在前排调整好坐姿后，腿部距离前排不到两拳剩余，头部距离车顶也不足一拳。储物空间上，与众06的后备厢容积为535L，可一次性放下2个26寸行李箱，同时后排座椅还支持比例放倒，此时后备厢容积又会得到进一步拓展。

与众06的电池均采用宁德时代电芯，CLTC纯电续航里程有426km、555km和614km三个段位，入门版也基本够用，但容易产生续航焦虑的话，我认为与众06长续航版更值得推荐。动力上，与众06有后置单电机和前后双电机两种动力系统，单电机版最大输出功率为170kW，而双电机则达到250kW，强劲的参数应付日常多场景使用足够了。此外，与众06在主被动安全方面配置给得很足，疲劳驾驶提示、车道居中保持以及并线辅助等均为标配，大大提升了用户的驾驶安全。

综上所述，与众06是一款不怎么像大众车的大众品牌SUV，虽然价格不低，但安全、智能和智能辅助驾驶方面的配置也确实担得起这样的价格。在人们普遍印象中，紧凑型SUV就是主流用户的专属，所以各大厂家都想着压缩成本、压低售价，而与众06另辟蹊径，刚好卡在了高端紧凑型SUV这个蓝海区域。我认为与众06的受众群体为预算充足，且是大众品牌忠实粉丝的用户，如果你对这款车感兴趣，不妨去店里试驾一番。