回望2010年的品牌初创，腾势汽车便以"技术+豪华"的双核基因开启征程。作为比亚迪与奔驰联手打造的新能源豪华品牌，15年来始终坚守"长期主义"发展路线，将年销1.5万辆、月均成交价36.7万元的成绩单，转化为持续深耕核心技术的创新底气。从首款MPV车型D9连续两年稳居细分市场销冠，到如今形成MPV、SUV、轿车全品类矩阵，腾势用硬核技术打破传统豪华品牌的价值壁垒——当同级产品还在比拼真皮座椅时，腾势已实现智能空气悬架、刀片电池、双枪超充等尖端技术的量产搭载。市场热捧的背后，是腾势对"科技新豪华"理念的深度诠释。以腾势N9为例，其搭载的智能电动门开创了豪华SUV交互新范式，选装率高达70%的吸顶屏与车载无人机组合，则重新定义了移动智能空间的场景边界。这种"标配即顶配"的技术普惠策略，让36.8%的用户选择了价值5万元的选装包，印证了中国市场对"技术平权"的强烈诉求。而连续四个月领跑MPV市场的D9，更通过"宜商宜家"的全场景适配能力，将传统豪华MPV的价格门槛下探30%，带动细分市场完成电动化转型。
站在15周年的新起点，腾势的全球化布局加速落地。依托比亚迪全产业链垂直整合优势，其高价值出海战略已见成效：欧洲市场月订单突破2000辆，东南亚工厂建设提上日程，右舵车型在英联邦国家市占率提升至12%。这种"技术出海+品牌向上"的双轮驱动模式，使得腾势在全球豪华品牌成交均价排名中稳居中国车企首位，真正实现了从"中国制造"到"全球品牌"的跨越。面向未来，腾势正以"万辆下线"为新起点，构建更立体的产品矩阵。除年内推出的三款全球化车型外，其自主研发的"天神之眼"高阶智驾系统将实现L3级自动驾驶量产，800V高压平台与固态电池技术也进入商业化倒计时。正如腾势汽车总经理赵长江所言："我们不做技术期货，所有创新都要转化为用户体验的提升。"这种务实创新的精神，正是中国豪华汽车品牌走向世界的核心密码。
腾势N9的万辆下线不仅是产能上的里程碑，更是中国新能源汽车产业从技术积累到市场爆发的质变象征。这个扎根济南的豪华品牌，凭借15年的技术积淀和全球化视野，正引领一场由中国主导的豪华汽车革命，重新定义了百年汽车产业的游戏规则。 
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