2025款凯迪拉克XT4上市，一口价政策是亮点，销量能否回暖？

新能源时代开启，传统厂商受到剧烈冲击，尤其是一些品牌影响力较弱的二线品牌，凯迪拉克就是其中之一，作为曾经的二线豪华品牌领头羊，凯迪拉克已经现阶段已经掉出了月销万辆俱乐部。

但对这些品牌来说，正常的更新换代还是要进行的，而且价格也要更加亲民。5月25日，2025款凯迪拉克XT4正式上市，新车共推出3款车型，一口价区间为15.99-18.99万元，作为一款豪华紧凑型SUV，这样的价格的确很亲民，那么它的整体性能如何呢？

2025款凯迪拉克XT4是一款什么样的车？

凯迪拉克XT4上一次更新还是在2023年的5月份，已经有两年多的时间，不过这款车并没有被凯迪拉克忘记，这一次的新车，除了15.99万元起售的超低价格之外，也有不少其它的亮点。

2025款凯迪拉克XT4在外观上基本与现款车型保持一致，延续了凯迪拉克品牌经典的家族化前脸风格。大尺寸盾形中网搭配分体式大灯，经典的泪眼式分体大灯也得以保留，中网内部则通过点阵式结构进行填充，呈现出精致而大气的视觉效果。

2025款凯迪拉克XT车身尺寸为4602/1881/1630mm，轴距为2779mm，在豪华紧凑型SUV中有一定优势，不仅保证了车内的空间，也让整车比例看起来更加舒展。与同级别的宝马X1等车型相比，在宽度上更具优势，内部横向乘坐空间更加宽敞。

来到车尾，2025款凯迪拉克XT4继续采用竖向排列L形尾灯组，这是凯迪拉克品牌的标志性特征之一，在夜晚点亮时有着很高的辨识度，双边共两出式排气造型则增添了车辆的运动感，不过需要注意的是，新款XT4不再提供四驱运动套件包选装，熏黑V盾主动进气格栅、熏黑车顶行李架、高亮熏黑铝合金轮辋和车身同色门把手等配置也被取消。

进入车内，2025款凯迪拉克XT4标配33英寸曲面屏，显示效果清晰，视觉效果震撼，功能也比较丰富。同时，这款车还搭载了高通骁龙8155车机芯片，保证了车机运行的流畅性，无论是导航、多媒体播放还是其他应用程序的使用，都能轻松应对，为用户带来便捷高效的操作体验。

在具体配置上，新车也进行了升级14扬声器AKG音响从选装升级为标配，此外全系车型还升级了前排座椅腰部支撑功能，在长途驾驶过程中能够更好地缓解疲劳，提升乘坐的舒适性。此外新车的车机系统也进行了升级，新增实况、壁纸、地图三大主题桌面，用户可以根据自己的喜好和使用场景进行切换。

2025款凯迪拉克XT4在智能座舱方面也有不错的表现，除了常规功能之外，还融入了AI语音助手，能够快速准确地识别驾驶者的语音指令，无论是查询天气、设置导航目的地，还是播放音乐等操作，只需动动口就能轻松完成。同时，这款车的车机系统还能与智能家居等智能设备进行联动。

驾驶辅助方面，2025款凯迪拉克XT4表现较为一般，这是它作为一款燃油车难以避免的问题，不过这款车还是全系标配了主动刹车、车道偏离预警、定速巡航、车道保持辅助等功能，ESS智能守护系统也可以根据前方车辆的速度自动调整车速，保持安全距离。

动力表现如何？

在燃油车时代，传统豪华品牌的强势，主要就体现在发动机、变速箱、底盘等三大件上；在新能源时代，这些东西并不会过时，对那些比较传统的用户而言，三大件依然是他们的核心参考指标。

2025款凯迪拉克XT4搭载1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，前者最大功率为155kW，后者最大功率可达174kW，均匹配48V轻混系统以及9AT变速箱，在提升动力性能的同时，也有助于降低油耗。9AT自动变速箱，换挡平顺，响应迅速，能够根据不同的驾驶工况和驾驶者的意图，快速准确地选择合适的挡位，进一步提升了车辆的动力性能和驾驶舒适性。

新车前景如何？

凯迪拉克XT4时隔两年之后再次更新，但整体的变化并不明显，主要是对一部分配置进行了升级，当然，最重要的还是价格的下调。20多万的凯迪拉克XT4，这样的配置水平并不算高，但它的起售价降到15.99万元的时候，就会具备很高的性价比。

与此同时，凯迪拉克作为老牌豪华厂商，在产品性能、服务、售后等方面仍然具备一定的优势。它所要争取的，并不是那些认定了国产新能源车型的人，而是那些对新能源车型不满意、不认可，但购车预算又比较低的潜在用户。中国汽车市场容量巨大，大幅降价之后的2025款凯迪拉克XT4还是能找到立足之地的。

小结：2025款凯迪拉克XT4在配置方面进行了升级，无论是内饰的科技感，还是智能座舱和辅助驾驶辅助系统的提升，都让其产品力得到了进一步增强。从销量数据来看，这款车4月仅售出316辆，与宝马X1和奥迪Q3存在一定差距。但随着新款车型的上市，性价比的提升，其销量有望得到提升。