工信部新车丨启源A06悬架看齐BBA，银河A7定价很关键

日前，工信部更新了一波新车，其中不乏大量重磅轿车。按动力模式分，既有纯电，也有增程；以产品定位看，既有满足家用的刚需款，也有追求运动与豪华的改善型。今日我们就给大家盘一盘启源A06、银河A7 EM-i、全新小鹏P7、荣威M7 DMH这四款新车，看看它们都有哪些看家绝活吧。

启源A06：配“56E”同款悬架？

首先看长安启源A06，外观设计方面，出自车圈殿堂级设计师大佬克劳斯之手，采用了高端轿跑常见的大溜背设计，整体视觉效果优雅、舒展且不失稳重。新车车长4885mm，轴距2922mm，不算特别大，但绝对是5米+轿车的气场。

机械素质方面，新车基于SDA平台打造，前双叉臂后五连杆，与BBA的“56E”同规格，底子很好，机械素质上、下限都极高。目前已知新车将提供纯电、增程两套动力，纯电车型搭载210kW电机，增程版搭载智慧新蓝鲸3.0动力，800V高压平台与SiC碳化硅技术也都不会缺席，智能座舱尤其是驾驶辅助方面更是值得期待，毕竟这个级别的车型配激光雷达绝对是大大的加分项。

银河A7 EM-i：定位B+级

再看吉利银河A7 EM-i，新车作为品牌首款混动轿跑，它的设计语言与目前的吉利银河系轿车都不一样，独创"银河星环"贯穿灯带，车尾也是双层贯穿式灯带作为呼应，辨识度还不错。新车尺寸为4918/1905/1495mm，轴距2845mm，定位中型轿车。从尺寸就能看出，其定位介于银河L6和银河星耀8之间，并且相比同级中型轿车，它也大了一圈。

智能驾驶辅助方面，新车预计将搭载银河NOS+天眼卫星技术，高速NOA覆盖95%场景。动力方面，大概率也是那套1.5L插混系统，能耗方面跟同级车型大差不差，高配车型的纯电续航应该不会超过定位更高的银河星耀8的145km。新车预计将与秦L展开竞争，但目前比亚迪全系官降后，秦L入门价格已逼近7万元，银河A7 EM-i将如何定价，这也是一大难题。

全新小鹏P7：剑指小米SU7？

日前，全新小鹏P7的申报图已经曝出，这次换代的变化还是非常明显。新车升级星际设计语言，全车灯光与车辆轮廓线融为一体，科技感很强。同时，悬浮式车顶加上电动尾翼，甚至有那么一点GTR的意思。此外，同级罕见的剪刀门也出现在了申报图中。新车的尺寸为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm，相比现款轴距差不多，但车长增加不少，也许内部乘坐和储物空间可以期待一下。

全新小鹏P7的座舱和智驾辅助预计也有较大升级，预计将搭载XNGP 5.0全域智能驾驶，城市NOA覆盖全国678城。动力方面，新车将会提供270kW后置单电机版本与综合最大功率达437kW的双电机四驱版可选，性能方面值得期待。当然目前该级别运动型纯电轿车的头牌无疑是小米SU7，小鹏P7能不能给它上点压力呢？我们拭目以待。

荣威M7 DMH：设计有特点

从外观上看，荣威M7 DMH的大尺寸直瀑式格栅很有气势，这种设计通常出现在端庄典雅取向的中大型或大型轿车上，这也使其与同级竞品车型形成了差异化设计。新车长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距达2820mm，是比较标准的中型轿车身板，大溜背的造型也淡化了车头的庄重感，使其具备了年轻运动的视觉效果。

内饰部分目前还未公开，但参考荣威家族化设计，M7 DMH可能会配备大尺寸的中控显示屏与全液晶仪表盘，打造数字化座舱。动力方面，荣威M7 DMH搭载1.5L插混系统，发动机最大功率为82kW，与荣威D7 DMH相同，这款新能源专用发动机热效率高达43%，主打成熟可靠和低能耗。而且荣威一直以来定价策略都比较务实，所以大家大可期待一下它的售价。

《车壹圈》观点：这四款车要颜值有颜值，要技术有技术，要省油能省油，由此可见2025年中国车市确实非常卷。而且不仅是技术和配置，价格也非常关键，在目前比亚迪挥动价格战大棒的前提下，这些新车的定价必然也会受到影响。那么它们最终会如何定价呢？我们拭目以待。