如果是2018年的时候，你买一台入门级的凯迪拉克XT4裸车也得27万元，加上贷款各种手续费和利息，下来基本就是31万多了，但是现在，传统豪华燃油SUV也是卷疯了，新款凯迪拉克最低仅需15.99万元，你们细品。
日前，新款凯迪拉克XT4正式上市，虽然官方指导价还是22.97万-27.57万元，但显然指导价就是一个锚点，一口价直接降至15.99万-18.99万元，几乎已经是本田CR-V、丰田RAV4荣放一般的价格了。
此次凯迪拉克XT4年度更新，简单粗暴就是降价。而整个新车的造型依然是家族经典的设计，盾形前格栅和logo相呼应，引擎盖上犀利的筋线，足够运动，而多瑙蓝依然是主推色。
2025款凯迪拉克XT4还是我们熟悉的设计，而配置方面，对比了新旧款的入门车型，唯一的区别就是新款不能选装电动后备箱了，另外2025款凯迪拉克XT4 28T两驱豪华型AKG音响不再需要花5000元选装，直接就是14个扬声器。
除此之外，新车在动力方面，全系均为轻混动力，即1.5T+48V电机，以及2.0T+48V电机组成，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
尽管如此，新款凯迪拉克XT4在面对奥迪Q3和宝马X1这两个老对手，品牌力差点，主要是突出了性价比。
最后：其实凯迪拉克XT4上市完全没必要开发布会，变化不大，直接降价就行，毕竟要的就是销量嘛。
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