首款超级增程来了！智己LS6新增66度大电池增程版，未来市场将会如何？

如果你发现一款增程车的电池容量比部分纯电车还大，甚至还支持4C快充技术，这时你会选择纯电车，还是增程车呢？

今年打算购置增程车的朋友们可得留意了，你可千万别买早了，因为超级增程时代真的要来了！

提及智己LS6这款新车前，我们可以先来捋一捋增程车的实际用途。

首款超级增程SUV刚刚在工信部亮相了，这也一定程度标志着，未来增程车大电池搭配小油箱的模式将成为主流的发展方向。

平时完全可以把它当成一台纯电车来开，只有跑长途不方便充电的时候才需要用到增程器。到时候开着超级增程，你要担心的问题是：一箱油放到过期可能都用不完（狗头）。

普通人，平时在城里实际跑350到400公里轻轻松松，可以一直当成纯电车开，一直纯电一直爽。还有4C快充，每周充一次电就够用了。

想象一下对于很多开增程车没有加充桩的车主们来说，再也不用每隔两三天就得大半夜出去充几毛钱的电，这种滋味别提多难受了，是谁用谁知道啊，就连平时身边嘴最硬的朋友都表示有点后悔了。

开了增程车舍不得烧油是常态，不少人甚至就连增程器一启动都浑身难受，难道就为了一年用不上几次的出远门，从而选择的这样烧钱的大玩具吗？

开上电车之后越来越抠门，那是人之常情，跟兜里有多少钱都没有什么必然关系，毕竟几十块的差价懂得都懂。

所以为了解决这种需求，超级增程就是未来正确答案。

值得注意的是，这次亮相的是全新智己LS6的增程版，新车外观惊艳大改。

智己汽车CMO李微萌近日在微博分享了两张智己LS6增程版SUV官图，并配文“先剧透一波，实车绝对惊艳，信我！”。

据工信部亮相的消息显示，智己LS6新增的增程版，预计9月上市，采用4C快充技术，搭配1.5T发动机，电池容量达到了52.1度电和65.9度电，纯电续航甚至可以做到290公里、360公里级别，百公里亏电油耗5.32/5.43L。

要知道这个续航是WLTC工况，换成CLTC的话基本就是350公里、最高可能达到450公里级别了。

好家伙，这样的增程，看样子这是要抢理想和问界的饭碗啊，出色的配置和靓丽的外观，以及足够高性价比的价格，真的不得不佩服。

当然，具体该款新车详细咨询可以看主页前两天更新的文章，这里不做新车内容过多介绍，但看到老款惊喜的大降价还是不得不说要提一下的。

按照经验，一般车企上新的时候，现款产品反而是最佳的入手时机。果然，全新智己LS6给出了限时一口价，这台原本21.49万起的中大型SUV一口价后直接砍到了19.49万元！相当于在原价基础上直接给了2万元的限时优惠，不仅如此，还能叠加1.5万元的置换或报废补贴，以及5年免2或5年低息金融政策。

也就是说，全新智己LS6最低17.99万的置换价，就能搞定这个大玩具，你让特斯拉Model Y、小鹏G6、极氪7X、智界R7的车主情何以堪？

(该图为旧款智己LS6，以上图片都为新款)

而且和其他车型弄个最低配的低价把你吸引过来，然后再推荐高配或者配置都得靠选装的套路不同。

全新智GLS6主推低配，也就是灵蜥智驾版，因为即便是自己的最低配，它搭载的东西也几乎等于竞品的中高配。

全系标配激光雷达加254算力的英伟达Orin-X芯片、数字底盘带后轮转向、高通骁龙8295座舱芯片、双叉臂独立前悬挂、20寸原厂大轮毂等等，还有全车双层隔音玻璃、座椅通风加热按摩、50W手机无线充电、真皮座椅、21扬声器等也都是全系标配。

就这个配置，你告诉我是入门乞丐吗？

所以如果你的预算在20万以内，又想享受一把智能电动汽车的新潮体验，一定要去自己店里逛一逛，负责任地说，20万以内还能拥有这样出色配置表现的中大型纯电SSUV，除了智己LS6，你很难找出第二台。

未来估计再用不了几年，将会是超充纯电和超级增程的天下，并且随着固态电池的普及、新能源政策的落地，会不断加速这个进程。

当然啦，很多等等党都在犹豫什么时候入手，毕竟新能源的技术迭代真的很快。总的来说，如果你在这个20万预算，基本纯电充电更方便，现在老款的智己LS6真的非常香；如果这个预算希望兼顾长途，要带个小油箱，那就再等等到9月份上市的智己新款LS6。

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