在这个马力动辄破千、街车秒杀超跑的疯狂时代，BMW（宝马）M4看似已经够猛了。 但德国知名改装品牌Manhart显然不这么认为，他们打造了一款名为MH4 900的怪物，马力高达922 hp，离Bugatti Veyron只差79 hp，让人忍不住想问：「这台BMW， 你是有事吗？」
对大多数人来说，900匹马力大概只存在于梦境，或是需要几百万才能入手的超跑世界。 但MH4 900把这一切搬进了一台看起来还算正常的BMW M4里头。 这一切的关键，在于Manhart对原厂G82 M4的S58 3.0升直六双涡轮引擎进行了大幅度改造。
他们不是简单装个电脑芯片就了事，而是换上更大颗的涡轮增压器、强化中冷器、锻造活塞与连杆、碳纤维进气系统，甚至连ECU都重新调校，让整套动力系统完全蜕变。 最终成绩是惊人的922 hp与121.4 kgm的大扭力。 这样的数字，距离Bugatti Veyron（1001匹）的神级标准只差一点，这不再是超跑，是准地表战车。
这样的动力不是随便一个变速箱就撑得住的，所以Manhart也针对八速变速箱进行强化，确保能够承受突如其来的庞大扭力。 虽然原厂M4就能在3.2秒内完成0–100 km/h加速，MH4 900的数据尚未公布，但可以合理推测，只要抓地力够，这只猛兽很可能会直接突破2秒级门槛，杀入超跑禁区。
动力升级后，排气系统当然也要跟上。 MH4 900采用不锈钢排气系统，具备可变阀门设计，还加入200-cell高流量触媒与可选的OPF滤清器移除模块。 排气尾段则配上碳纤维包覆的110mm双出尾管，声浪肯定炸裂。
而为了对应更高的性能表现，MH4 900加装了H&R降低短弹簧，搭配前20寸、后21寸消光黑铝圈与Michelin（米其林）性能胎（前285/30、后305/25），赛道感瞬间拉满。
外观则透过一系列碳纤维空力套件强化战斗气息，包括全新前下扰流、前导流鳍片、侧裙、大型尾翼与后下气流扩散器等; 引擎盖与舱内也塞满了碳纤维部件，甚至还换上了M4 CSL专属的碳纤维赛车桶椅，帅度与性能一次到位。
在改装界，Manhart向来以极端著称，但MH4 900这次的出手，几乎改写了我们对BMW M4的理解。 它不只是德国轿跑车的代表，更是一台能与顶级超跑比肩的怪物。
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