腾势N8L工信部已经披露了,我们知道此前的腾势N8确实市场表现不及预期,当然了,这款腾势N8L其实跟腾势N8除了名字上有一定关系,但其实这是完全不同的车型,我们来了解一下。
腾势N8L的动力系统消费者可以参考腾势N9,他采用的是“易三方”的插混系统,其是拥有3个电机的。他的发动机型号是BYD479ZQA,是2.0T的发动机,就是腾势N9的同款发动机,最大功率152kW,电机总560kW,这电机总功率比起腾势N9的要弱;电池上,其电池容量是46.992kWh,纯电续航是170km、160km(无人机版),馈电油耗百公里6.95L(7.45L),这套动力系统就是易三方的插混系统,具体表现消费者可以参考腾势N9,账面数据还是很漂亮的。
外在来看,腾势N8L确实显得很大,他的车长就达到了5200mm,前脸设计是封闭式前脸,两侧的灯组细长、锐利;尾灯并非是贯穿式设计,尾灯中间用于腾势LOGO隔开了,这也是腾势常见的风格,腾势N9的尾灯一样是这样的。
细节上,腾势N8L采用了隐藏式门把手,拥有后排隐私玻璃,后视镜是常规样式,配置了激光雷达,并且他的轮毂造型很有特色。整车设计而言,这级别的SUV其实更多主打的还是稳重,腾势N8L也不例外。
腾势N8L本身是6座的SUV,他的长宽高就达到了5200mm/1999mm/1820mm,轴距是3075mm,这款车主要对标的是理想L8,整车尺寸而言确实也属于“大车”了,布局6座车内的乘坐空间倒不用担心。其他方面,其最高车速是220km/h,轮胎规格拥有255/50 R20,265/45 R21两种。
值得注意的是,腾势N8L一样拥有“无人机版”,看车顶装置就知道,这也是目前比亚迪系的玩法,不少的车型都拥有“无人机版”。
其他方面,内饰目前还不知道,不过如今新能源汽车的内饰风格基本上都大同小异,这级别的SUV,主打的就是科技、乘坐舒适性,这倒不用担心。定价上,腾势N8L定位比起腾势N9是要更低的,按照如今的定价来看,这款车售价或会在34万左右。
腾势N8L的到来也进一步完善了腾势的产品线,不过因为此前腾势N8的失败,虽说腾势N8L跟腾势N8关系不大,但命名看还是隶属于“N8”系列的,腾势要想一炮而红,加上如今车市的内卷,或许真的要给一个很有竞争力的价格了。
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