众所周知,2026年要开始实施的电动汽车电池新国标对电池有三处重大升级:修订热扩散测试,要求不起火、不爆炸且烟气无害;新增底部撞击测试,电池包经特定撞击后需无异常;新增快充循环后安全测试,300 次快充循环后短路测试要不起火、不爆炸。无疑是对新能源车又进一步的提高了要求。
比亚迪作为国内领先的新能源汽车制造商,提前交上满分答卷,刀片电池和闪充刀片电池双双提前通过新国标 GB 38031 - 2025 全项检测,获中汽研认证。意味着符合最新的行业标准。
曾经被称为“国产车教父”的三菱,最终还是败给了电动车。
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知行合一,顺逆皆从容。
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前段时间聊到小米的微创新能力,今天我们来展开聊聊,我觉得这是很多人低估小米的地方。
雷达皮卡能卖得好,不光是政策驱动,更重要的是它真正解决了商用用户的痛点:动力强、能装、还省钱,把新能源的优势和皮卡的实用性结合得很到位。
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