你敢相信只要花14万就能够买到一辆别克GL8吗？这样的价格自然是不可能的，因为别克GL8前段时间发出了一口价的优惠，最便宜的价格是18.99万元，终端没有任何优惠。所以14万怎么可能买到一辆别克GL8呢？但凡事也不是绝对。
在我们中国汽车市场，很多新车属于同平台打造而来。不仅底盘类似，新车的动力系统同样非常类似，只不过由于各家车企不同的家族式设计，所以外观以及内饰部分稍微存在一些差异。今天我们来聊的是一款特别冷门的MPV，几乎接近停产，但性价比真的非常不错，该新车就是荣威iMAX8。
荣威iMAX8的指导价为18.58-25.58万元，在终端有着4.5万元的优惠幅度，这里指的是现金优惠，不包含任何补贴。而且这样的价格还能稍微往下再聊一聊，基本上这就是一款14万左右的新车。
事实上，懂的人都懂，这款荣威iMAX8本质上就是一辆换壳版本的别克GL8，都是来自上汽集团，很多设计自然是通用的。从动力系统来看，这款荣威iMAX8搭载的是2.0T+8AT的变速箱，并且有着四轮独立悬架设计。作为一款车重为1.9吨的中大型MPV，这样的动力系统表现是非常不错的，而且基本上也与别克GL8一致。
外观设计也与别克GL8很类似，只不过车身长度略微欠缺一些，整体造型采用了方正样式的设计，这样能够保障车内有着不错的宽敞舒适感。中网部分采用了超大的中网设计，有点类似于腾势D9，还匹配了运动包围以及鹰眼样式的大灯，比较犀利。
侧面部分，除了拥有悬浮式的车顶与别克GL8高度类似，也搭载了电动移滑门设计。尾部则匹配了电动尾门，也采用了AB尾灯设计。车身数据部分，这款荣威iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1788mm，轴距是3000mm，轴距与丰田埃尔法完全一致。
内部设计还算是比较全面的，分段式的全景天窗，10.25英寸的中控屏幕，维纳斯的车机音响系统。除此之外，更是搭载了加热通风的多功能皮质座椅，而座椅布局则是2+2+3的大七座设计。此外，还匹配了车载冰箱，但需要购买到中高配置车型。
不少小伙伴都在思考购买这款荣威iMAX8到底值不值？毕竟它与陆上公务舱版的别克GL8差价并不是特别大。但我告诉你，入门版别克GL8是没有办法与这款荣威iMAX8相比，比如入门版别克GL8采用的是扭力梁悬架，而且只有3个安全气囊；而这款荣威iMAX8全系都是四轮独立悬架，更关键的是安全气囊有7个，还匹配了540度全景影像系统，所以说安全系数，配置方面，舒适性方面都更有优势。
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