最近试驾了现代汽车 N 品牌首款量产高性能电动车 IONIQ 5 N(艾尼氪 5N)，非常有意思。
毕竟是 2024 世界年度性能车和 2025 中国年度性能车，主打一个性能到位。
现场我们开，直接“燃”起来了，毕竟无乐趣，不驾驶，好开才能让我们开的更乐意。
N品牌一直主打性能，现在来到的电动化时代，同样有N点不一样。
高性能电动化，独树一帜， IONIQ 5 N就是最好代表。
想要性能到位？先突破热管理。
毕竟动力电池在高使用频率下，会有过热功率衰减的情况发生，很影响连续性。
IONIQ 5 N在德国的纽博格林赛道上完成了长达10,000公里的严苛耐力测试，优秀的热管理立大功。
Drag（直线加速）模式”和“Track（赛道）模式” 可以预先设定电池温度，以适应各种驾驶场景，我们在现场多人测试，性能依然很稳很强。
4活塞卡钳+大容量刹车盘+高摩擦系数刹车片不仅帅，更是强，一流的制动水平和冷却效率，既保证了性能的上限，也守护了安全的下限，更有专属制动能量回收系统。
另外真实的换挡模拟和随时可以漂移，也能让我们一上车就找到感觉，总之性能爱好者，必试这款车。
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