强强联手！岚图布局人工智能，联手清华大学拟共建研发技术中心

5月29日，岚图汽车与清华大学正式签署战略合作框架协议，双方将核心聚焦人工智能领域，展开深度战略合作。未来，岚图与清华将联手布局人工智能，在智能网联汽车技术研发、人才培养、成果转化等多个层面推进全方位合作。

有分析人士指出，岚图与清华的合作，不仅能实现资源优势互补，同时也是将清华在人工智能、智能汽车学术界的前沿成果快速转化为量产技术，更可能催生出颠覆性技术成果，这种“校企合作模式”可能改写行业竞争规则。

岚图与清华的“技术火花”，加快自研辅助驾驶系统“狂飙”

当前，中国智能辅助驾驶市场格局已清晰呈现三种主流模式：以华为为代表的全栈式供应商模式、与Momenta/大疆等方案商的合作共研模式，以及车企主导的自研模式。在此背景下，岚图汽车采取的“两条腿走路”策略尤为引人注目——既积极携手外部技术伙伴，又持续强化自身研发体系。

从梦想家开始，岚图牵手华为的思路收到良好的市场反馈后，2025年岚图预将继续把该模式推向深处。根据将于6月份开始预售的岚图FREE+产品信息、以及已在工信部网站公开的全新岚图知音申告图信息，最新的华为ADS4和鸿蒙座舱5是岚图优先选择的智能解决方案。因此，可以大胆猜测追光也将采用此路线，由此岚图ALL in智能化的战略部署今年能够稳步落地。

此外，鲲鹏辅助驾驶系统作为其自研系统，岚图同样在不断地投入研发强化自家的技术深度，此次与清华的合作或许是其战略部署中的一环。据内部人士透露，双方将在人工智能应用、智能辅助驾驶/智能网联技术研发方面加大合作力度，包含端到端算法、VLM/VLA大模型，数据闭环、车路云一体技术，AI模型训练等多个维度，涵盖了系统的所有环节。而且双方利用研发实验资源，计划共建联合研发技术中心。综上推测，岚图汽车大概率在为自家辅助驾驶系统储备资源。

此次跨界合作无疑为智能电动车行业投下一枚“深水炸弹”，车企的场景化需求遇上高校的前沿技术，加速智能、绿色出行场景的颠覆性革命，岚图汽车或将借此实现“弯道超车”。

岚图释放新信号，强化“AI+数据”驱动智能化进阶

据悉，岚图CEO卢放同日还出席了中国汽车工程学会举办的“2025汽车大数据应用产业大会”，就数智汽车的发展方向、汽车大数据的开发与应用等话题，与行业专家进行深度交流。

此次联合清华、卢放出席行业会议一系列举动，或许是岚图向外界传递出接下来智能化重点发力的方向，借助AI与大数据，构建覆盖“车-路-云”的全域数据体系，通过AI分析用户驾驶行为、路况及车辆状态，快速优化智能辅助驾驶能力。

实际上，岚图的这一思路早已初露端倪，今年4月发布的L3级智能架构——天元智架，其背后的L3级智能安全驾驶系统“鲲鹏系统”就是通过云端生成高保真驾驶场景训练样本和实时多源数据的融合，并结合用户驾驶数据，不断优化车端大模型，从而让辅助驾驶系统能更高效、更从容地应对复杂场景，也进一步提升出行的安全性。

智能辅助驾驶的下一程，将是AI、数据、模型、算法整个生态的综合比拼。随着岚图汽车和清华大学的深度合作，有理由相信岚图未来的智能辅助驾驶技术将更加成熟、更加安全、更加便捷。