比亚迪海豹06 EV展车到店，预测它的售价为11.98万-13.98万

在今年的粤港澳车展上，比亚迪公布了海豹06 EV的预售价区间为12-15万，并称新车将于今年第二季度上市，而现在已经是6月了，也就是说，海豹06 EV将在6月内上市。

日前，海豹06 EV的展车已经到店。我在第一时间体验之后，来给大家分享一下这款车，并预测它的正式价格。

先说价格，比亚迪品牌分为王朝网和海洋网两个销售网络，其中大部分车型都有“姊妹车”，两车除了外观和内饰设计不同，其他方面都高度相似，包括价格。海豹06 EV的姊妹车是秦L EV，秦L EV率先上市，其售价区间为11.98万-13.98万，所以海豹06 EV的售价大概率也是11.98万-13.98万。

作为秦L EV的姊妹车，海豹06 EV的车身尺寸与之完全一样，长宽高分别为4720*1880*1495mm，轴距为2820mm，属于B级轿车。海豹06 EV基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，采用后置电机布局，所以它有一个容积为65L的前备箱。

外观设计方面，海豹06 EV与海豹06 GT几乎一致，属于比亚迪海洋网的家族化设计风格。内饰设计也是如此，特别是那个三幅式的方向盘造型，辨识度很高。但与海豹06 GT不同的是，海豹06 EV采用了电子怀挡设计，与秦L EV保持一致。

除了设计语言上的区别，海豹06 EV和秦L EV几乎一模一样。在车内，这辆海豹06 EV的展车的中央扶手箱内置了车载冰箱，其制冷温度为-6℃-6℃之间，制热温度为35℃-50℃。不过整体容积不大，大概能放入4瓶500ml的瓶装水。

中控大屏的尺寸为15.6英寸，这应该是顶配的专属，除顶配外的其他配置的中控大屏尺寸为12.8英寸，但不管是什么屏幕尺寸，车机芯片都是比亚迪的D100，网络都是5G网络。这就是标准化生产的特点。只要是比亚迪品牌的产品，几乎都是这一套组合。缺点就是没有了个性。

后排的设计也是标准的比亚迪风格，空调出风口处在中央，下方有两个充电接口，一个USB-A，一个USB-C。

此外，作为一款售价在10万元以上的比亚迪车型，海豹06 EV全系标配比亚迪天神之眼C版本的驾驶辅助方案，这是一套主视觉方案，采用前三目布局，整体的感知硬件包含了12颗车外摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，算力芯片是英伟达Orin N，总算力为84TOPS。这套方案的优势在于感知硬件的数量较多，但缺点在于算力较低，属于入门级的驾驶辅助方案。

以上就是我们在展车的身上能够看到的部分。因为海豹06 EV与秦L EV共享技术，所以即便是厂家还没有公布配置，我们也能够知道它的配置水准。比如在动力方面，两款电机的参数分别为110kW和150kW，都是家用车的水准，虽然开不出速度与激情，但代步用是绰绰有余。

两款电机分别匹配容量为46.08kWh和56.64kWh的电池组，对应的CLTC工况续航里程分别为470km和545km。

写在最后

从技术的角度来看，海豹06 EV和秦L EV几乎没有区别，若你注重的是技术，这两款车随便选。但之所有有了秦L EV之后，还要推出海豹06 EV，就是为了给大家更加多元化的选择。从设计的风格来看，秦L EV偏向于家用和商务，而海豹06 EV则偏重运动多一些。虽然海豹06 EV的动力不会更强，底盘也不会更好，但在设计上体现出来的感觉会有那么一些运动。

而在海豹06 EV正式上市之后，它和秦L EV将一起面对一个实力强劲的对手，就是刚刚完成年度改款的小鹏MONA M03，作为一款售价区间同样为11.98万-13.98万的B级纯电轿车，小鹏MONA M03的续航里程更长，两个规格的续航里程分别是500km级别和600km级别，在驾驶辅助系统方面，小鹏MONA M03的算力芯片是两颗英伟达Orin X，总算力508TOPS。因此，海豹06 EV和秦L EV还需拿出更大的诚意，否则销量或许并不会太好。

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