真四驱不妥协！2025款捷途山海T1正式上市，三电机四驱无惧复杂路况

近日，捷途旗下基于昆仑越野平台倾力打造的2025款捷途山海T1，以震撼之姿正式登场，其售价区间为13.49万元至17.99万元。更令人心动的是，现在购车即可享受高达1万元的置换补贴，并有机会额外叠加国家补贴2万元。捷途的这一诚意之举，无疑让广大车迷们看到了其深厚的品牌魅力与实力。

然而，一款车型的优劣并非仅由价格和优惠所能衡量。那么，这款基于全新平台打造的捷途山海T1，在实用性方面究竟如何呢？让我们一同走近这款车型，深入剖析其内在品质。

动力系统，作为一款车型的核心所在，自然是大家关注的焦点。而捷途山海T1在这方面同样不负众望。新车搭载了先进的鲲鹏超能混动C-DM技术，使得整车性能得到了显著提升。随着四驱系统的加入，车辆更是获得了P1+P3+P4三电机构型的强大支持。在原本就拥有鲲鹏1.5TD混动专用发动机的基础上，新车能够爆发出高达440kW的系统综合功率，这一惊人数据足以让任何一台V12发动机黯然失色。同时，840N·m的峰值扭矩更是为车辆在各种复杂工况下提供了源源不断的动力输出。

此外，三电机构型与DHT专用变速箱的完美结合，共同构成了XWD全自动智能四驱系统。这一系统支持多达8种驾驶模式，其中四驱版特有的越野模式能够自适应识别路况与地形，帮助驾驶者迅速切换至四驱模式进行驾驶。这一智能化设计无疑为那些不习惯激烈操控的驾驶者提供了极大的便利，“傻瓜式”的操作方式让他们能够轻松应对各种复杂路况环境。

在续航能力方面，2025款捷途山海T1四驱版同样表现出色。车辆适配了宁德时代的43.2kWh大容量电池组，不仅能够满足多场景的长途远游、野外探索需求，更能通过220km的CLTC纯电续航以零油耗覆盖日常通勤。加上前后轮的P3+P4电机助力，使得日常驱动更具电感，从而实现了日常用电、高速用油、越野混动的高效用车方式。

值得一提的是，这款车型在混动系统的支持下，还能像许多高端车型那样满足户外露营等场景的用车需求。车内配备的220V电源接口为更多电气设备提供了续航保障；而2.2kWh+6.6kWh的内外放电功能则使得投影仪、电炉、咖啡机等设备在户外露营等场景中得以轻松应用，为出行游玩增添了更多乐趣。

在空间方面，2025款捷途山海T1四驱版以4706/1967/1845mm的挺拔宽体结构以及2810mm的轴距傲视同级SUV。宽敞的车内空间不仅保障了前后排乘客的舒适乘坐体验，更在后备厢方面给出了850L的基础容积。当需要更多空间时，后备厢还可通过纯平放倒拓展至1800L，无论是家庭运输还是户外露营都能轻松胜任。

虽然捷途山海T1是一款传统厂商的产物，但其背后依托的大厂奇瑞却为车辆提供了与高端新势力相媲美的智能配置支持。座舱内简洁而高端的设计风格与硬派越野车的立体机械感完美融合，为驾驶者带来了极致的乘坐与操纵体验。而在智能方面，新车更是得到了高通骁龙8155芯片的强大支持，搭载的车机系统可在全车四音区完成智能语音交互功能，让全车乘客都能通过连续对话方式快速调节多媒体娱乐、座椅加热通风等功能。同时车辆还支持HUAWEI HiCar/Apple CarPlay手机生态互联功能，满足了不同用户的用车习惯和需求。豪华车般的氛围感在SONY索尼音响、主动交互氛围灯以及可选的车载冰箱等配置的加持下得以完美呈现。

总而言之，在13.49万元至17.99万元的售价区间内，2025款捷途山海T1无疑成为了插混越野车市场中的佼佼者。无论是核心机械硬件、空间应用还是智能体验方面都展现出了极高的水准，处处回应了消费者出行驾驶、越野探索的刚需。想要体验一步到位的混动越野生活，不妨试试这款捷途山海T1吧！