中国品牌长城炮第10000台新车下线，皮卡时代是否来临？

曾经作为工具车“代言人”的皮卡。由于国内政策对其不友好，导致了皮卡的热度一直不高，但现如今，就拿今年九月一个月来说就有长城炮、福特F-150LTD和北京F40魔方版三款新车都举行了上市。并且在12月5日，十分火热的长城炮还迎来了第10000台新车正式下线。是否意味着国家政策有所松动呢？

我认为车企们一定是晓得了一些动静，据我们了解早在今年一月份辽宁，新疆，湖北，河南，河北，云南这六个省份皮卡就已经进行了解禁，皮卡可以进城。虽然国家关于皮卡政策是否会继续有所松动，我们都不敢肯定。但中国的皮卡时代是否会来临？我认为这个一定是早晚的事儿。因为皮卡时代是否会来临也不光是皮卡政策的事，早期皮卡在大家眼中要么就是需要进口，需要高价购买；要么就是粗制滥造、高油耗、冒着黑烟的“工具车”。

而如今中国品牌中已经有了自己的高端皮卡——长城炮，长城炮乘用版和商用版车型已上市，乘用版售价区间12.68-15.98万；商用版售价区间9.78-12.78万；越野版车型也已亮相并预售。长城炮乘用版车型身材与纳瓦拉、D-MAX等差不多，车头造型非常霸气非常虎视。并且新车使用了梯形进气格栅，并使用了大量镀铬装饰，矩形前LED灯组和进气格栅相连，车头给人一种“小号坦途”的感觉。

今年10月，长城炮销量达到了5020辆，在中国品牌中高端皮卡市场产生了不小的影响力，深受国人的喜欢，刚刚上市不久就已经经常能够看见它的身影，看来长城炮已经彻底改变了国人对国产皮卡的认识。彻底摘掉了国产皮卡要么就是粗制滥造、高油耗、冒着黑烟的“工具车”这个帽子。

乘用版长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距3230mm。匹配的轮胎规格为265/60 R18，且四轮都使用了盘式刹车。商用版标准轴距车型长宽高分别为5362/1883/1884mm，轴距3230mm；长轴距版车型长宽高分别为5602/1883/1884mm，轴距3470mm。在尺寸上比家用车大些但也不是不能接受在城市中行驶。

在排放上也均满足国VI排放标准，动力方面，长城炮乘用版搭载2.0T汽油发动机，最大功率190马力、峰值扭矩360牛·米，传动匹配ZF 8AT变速箱，分后驱版车型和四驱版车型。商用版车型配有2.0T汽油机/柴油机，2.0T汽油机最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配ZF 8AT或6速手动变速箱；2.0T柴油机最大功率163马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统只匹配6速手动变速箱，柴油机自动挡车型会稍晚推出。新车有后驱、四驱两种驱动形式，后桥配伊顿差速锁。

目前，长城皮卡已提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标，并在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争，最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。其实也不光是长城皮卡，除长城外中国生产皮卡车企业还有近30家左右，投资总额大约超过300多亿元，总产能规模近 100万辆，产品形成了档次涵盖齐全，各类配套体系灵活组合的局面，合资和自主品牌皆可满足国内用户以及国外市场不同层次市场的需求。若是国家能够取消对皮卡车的限行，那么我们相信中国的皮卡市场前景一定一片大好，销量一定还会暴增。