搭载华为乾崑智驾，一汽奥迪Q6L e-tron粤港澳车展启动预售

2025年5月31日，粤港澳大湾区国际车展现场，一汽奥迪宣布Q6L e-tron纯电SUV系列启动预售。作为奥迪与华为战略合作的首款落地车型，该系列基于PPE豪华纯电平台开发，标志着传统豪华车企与科技公司在智能电动领域深度整合的新模式。同台展出的还包括奥迪A5L、A6L e-tron等燃油与电动化产品。

技术融合路径

本次发布的Q6L e-tron承载着奥迪与华为自2019年达成合作以来的技术成果。新车搭载联合研发的乾崑智能驾驶系统ADS 3.0，其技术核心在于双激光雷达与多摄像头融合感知架构，可在无高精地图支持下实现L2+级辅助驾驶功能。值得关注的是激光雷达集成的自清洁加热模组，该设计主要针对中国南方多雨及北方严寒气候环境下的感知可靠性问题。实际路测表明，系统在城市拥堵路段的跟车响应时间控制在1.5秒内，高速场景变道决策成功率达98.7%。

性能与安全架构

在电动化核心性能层面，全域800V高压平台支持270kW峰值充电功率。根据中汽研验证数据，在800V超充桩环境下，10分钟直流快充可补充294公里CLTC续航里程，满电状态下最高续航达765公里。车身安全结构采用83%铝合金与高强度钢复合材质，其中34%为热成型钢，侧碰承载能力较行业标准提升25%。电池组通过包括30km/h底盘撞击、48小时浸水、200秒持续火烧在内的50项安全测试，热失控防护系统可在电芯异常升温时实现毫秒级断电。

智能交互与驾乘体验

座舱系统构建了四屏交互生态：88英寸AR-HUD可将导航信息投射至前挡风玻璃，配合11.9英寸OLED数字仪表、14.5英寸中控屏及10.9英寸副驾娱乐屏形成信息联动。在实际体验中，五屏协同操作时系统延迟低于40毫秒。驾控系统延续奥迪e-quattro电子四驱技术传统，工程师团队针对中国复杂路况开发了自适应悬挂算法，同时引入可自定义的RS性能模拟声浪系统。丹麦Bang & Olufsen头枕音响支持独立声场控制，后排乘客可通过私有音频通道获取娱乐内容。

制造体系与设计语言

生产环节在奥迪长春新能源超级工厂完成，该基地采用100%风电与光伏供电，焊接车间配备138台库卡机器人实现全流程自动化。涂装工艺通过纳米级电泳技术使能耗降低30%，质量监控系统采用数字孪生技术实时比对3万多个检测点。外观设计由奥迪R8团队主导，轴距加长98mm的专属比例优化了后排空间，参数化发光格栅内置132颗LED模组，21英寸空气动力学轮毂使风阻系数降至0.24Cd。

最后

本次预售限量8888台的策略将分阶段释放产能，其中Q6L e-tron首发领航版标配华为乾崑智驾系统并提供终身软件服务。用户可依据车型版本获得价值2.4万至6万元不等的装备升级方案，同时享受1000元订金抵扣6000元购车款、最高1.2万元置换补贴及优先交付通道等权益。

作为豪华汽车制造商与科技企业深度协作的产物，Q6L e-tron的技术整合方案与市场表现，将成为观察高端电动车发展路径的重要案例。