当前位置 爱咖号首页 解读仰望U8:72小时订单破2万,配四电机3.6秒可破百,还能水上漂

解读仰望U8:72小时订单破2万,配四电机3.6秒可破百,还能水上漂

盘车匠 861浏览 2025-06-04 IP属地: 未知

谈起“仰望U8”这款车,相信大家都不会陌生,百万级的售价以及比亚迪诸多黑科技的加持,让它成为了咱们国产高端豪华新能源车的代表车型之一。但作为一款集众多黑科技于一身的旗舰越野车,目前在售的分别为越野玩家版和豪华版,今天我们就来看看这款名声在外的百万级国产新能源SUV,它的表现到底如何。

先来看看消费者最关心的价格,厂商指导价为109.8万元,而且仰望U8的整个车系采用统一的动力系统,不分高、低功率调校。因此,消费者不用为动力的高低作太大的纠结。而最近在上海车展上亮相的仰望U82025款 长轴版更是大获成功,预售72小时就拿下盲订订单超2万台的成绩,虽说其中有部分单量来自海外,但还是无言说明了其实力。

外观设计前卫硬朗,可以看出仰望U8的车头配备了大尺寸前进气格栅,并在内部辅以点阵装饰件,看起来更加时尚,一条纵向的日间行车灯位于前机盖上方,四组前大灯隐藏在前脸两侧,围绕大灯的菱形点状装饰让新车前脸富有科技感,也极具辨识度。

从车头贯穿至车尾的腰线,使其显得更具力量感。同时,评测车还配备当下流行的隐藏式门把手,可降低自身风阻系数,向外凸出的轮拱造型也使车侧更具力量感。D柱位置还内嵌了多条LED灯带,在车辆充放电及解闭锁时也会有个性化灯光效果,时尚感很强。除此之外,仰望U8的车尾设计相当简洁,但其整体的装饰、线条都延续了车头的风格,最亮眼的莫过于尾部的“大书包”备胎了,银色+车身颜色相匹配也很有前卫的感觉。后尾灯虽然没有前大灯组那么具有科技感,但设计也很多特色,L型的示宽灯辨识度高,菱形元素也没有缺席,细节满满。

底盘和越野能力方面,仰望U8采用了非承载式结构打造,底盘则是前后双叉臂结构,匹配电机四驱以及两把差速锁,在云辇-P液压悬架系统和易四方技术的加持下,能够实现应急浮水、坦克掉头、四轮动力独立控制等先进功能,再加之(越野玩家版)接近角37.5度,离去角38度,纵向通过角26.5度,最小离地间隙310mm,车身高度150mm行程调节的通过性,意味着它的越野能力是不会差的。

根据我们实车体验,仰望U8的悬架支撑性很出色,高速过弯能够给驾驶员带来足够的信心,可以让你大胆地去切弯。而当车辆在弯道时,仰望U8的座椅还会通过夹紧驾乘者身体来减少过弯时的侧倾表现,在经过连续颠簸路段时,整车的滤振表现也十分优秀,几乎很少会有振感传入车内,进一步保证驾乘舒适性。

尺寸方面,作为一款大型SUV仰望U8的长宽高分别为5325/2095/1940mm(5319/2050/1930mm)轴距均为3050,这样的尺寸也表明了车内拥有宽敞的乘坐空间。而我个人身高为180cm(体重为160斤)在前排调整好坐姿后,此时头部有3拳的距离,保持前排座椅位置不变,再坐入第二排,头部空间均为2拳的距离,腿部空间约3拳,拥有较为充裕的乘坐空间。此外,第二排中间地台十分平整,进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性。

而车辆的座椅方面,仰望U8的座椅相当宽大、厚实,表明的皮质进行了打孔处理,座椅造型是根据人体舒适的坐姿而设计的,对腰部和腿部甚至肩部的支撑都可以比较到位。后排座椅的造型同样贴合身体,包裹性向前排看齐,还提供了两块触摸显示屏,供后排乘客使用。

座椅配备智能随动功能,可根据实时路况信息,主动支撑腰部侧翼,为腰部、背部提供更强有力支撑,在颠簸的越野路况下,良好的包覆感,为用户提供更多的操控乐趣。

后备厢内部十分规整,常规状态下容积为1031L,可以放置不少日常物品,并且后排座椅支持比例放倒,放倒后的容积达到2050L。此外,后备厢还配备了12V电源和220V电源接口,能够满足用户多种用电需求。

仰望U8在车内采用全舱环绕式设计,运用多重线条来增强车内的环抱感,对称式的中控台也让车内显得更为整洁。同时,在中控屏下方,其还保留了悬架高低调节、e4易四方等按键,方便驾驶者在越野时进行盲操作。此外,仰望U8在车内的用料也很考究,手能触摸到的地方均由真皮材质或翻毛皮材质进行包裹,将座舱内的豪华感打造到极致。值得一提的是,评测车还配备了副驾娱乐屏,支持导航、播放音乐等功能,丰富了副驾乘客的用车体验。中控台下方,其还配备了两块50W的手机无线充电面板,并配有散热口,实用性表现不错。

车配备12.8英寸OLED柔性曲面屏,操作十分流畅,支持丰富功能并提供应用市场,可自行下载第三方APP。同时,其还支持五屏幕联动,可为驾乘者提供私享/共享的影音空间,做到娱乐、实用两不误。此外,评测车还配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统,可显示时速、导航等行车信息。22个Dynaudio丹拿的扬声器,也可满足众多用户对车内音质的追求。

仰望U8全系均搭载了2.0T增程器+前后双电机组成的增程式动力系统,系统综合功率可达1197Ps,系统综合扭矩为1280N·m,零百加速仅为3.6s(豪华版)。并且在CLTC工况下,仰望U8还能给到780km(越野玩家版)和1000km(豪华版)的综合续航能力,加之可油可电的补给方式,日常用车没有续航焦虑方面的担忧。

仰望U8还提供了运动、经济、舒适、越野及雪地共五种驾驶模式。经济模式下,动能回收系统会默认调至最高,虽然在松开加速踏板时会有拖拽感,但实际体感却并不强烈,舒适性表现较好。运动模式下,整车的驾驶感受尤为激进,四电机共同发力令仰望U8有着惊人的3.6s破百成绩,驾驶员可以随时感受到强大动力所带来的驾驶乐趣。而舒适模式下,仰望U8会给人更好的乘车体验,不仅悬架会变得很软,急加速时也不会令车内驾乘者有晕车的感觉。

写在最后:通过本次解读可以体验到,仰望U8的产品力确实不错。其不仅在用料上做到极致豪华,还针对当下用户所看重的安全、智驾能力、黑科技配置等方面进行完善。特别是其核心优势在于“全能性”—通过“易四方”与“云辇-P”技术,将新能源车的动力优势与越野车的通过性结合。在百万级SUV中,即便面对强大的竞争对手,仰望U8也可凭借近乎“全能”的表现,从中脱颖而出。

文章标签:
海选导购
 
相关推荐
盘车匠 1008粉丝    261作品 关注 在汽车领域不是样样都懂,可是经得起其他人对我汽车问题的考验。
推荐作者
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号