2025年第22周新势力销量解读：理想/问界双双破万

2025年22周（5月26日-6月1日）中国新势力品牌销量虽迟但到，几家欢喜几家愁。整体来看，第一梯队重新洗牌，理想再次夺冠，问界紧随其后，两家销量双双破万。零跑则与小米、小鹏组成第二梯队。情况刚有所好转的蔚来销量再度下滑。

1、先看第一梯队，理想、问界两家环比增长均超千辆，其中理想守住了中国新势力品牌第一的位置，单周销量1.2万辆，最近理想势头非常好，25款新品拉动带来了新一轮销量增长。排名第二的问界同样表现出色，单周销量终于破万，但问界主要得益于M8产能爬坡，目前M8已经替代M9成为品牌的绝对主力，销量占比过半。

2、第二梯队方面，零跑、小米和小鹏三家单周销量在7000-8000辆级别，其中零跑单周销量0.84万辆，小米0.78万辆，小鹏0.73万辆，均实现环比增长。零跑和小米表现一直都很稳定，尤其零跑一个月内从月销3万+迈上4万+的台阶，同比增长了273%，可以说是最大的黑马。小米在YU7发布后，终端热度也有所提升。小鹏则是前段时间有点波动，但现在已经回来了，而且在M03 Max版上市后，应该还会迎来新一轮销量增长。

3、第三梯队品牌数量最多，单周销量在3000-5000辆级别，其中深蓝以0.53万辆的成绩领跑这一梯队，表现非常稳定。极氪则排在深蓝之后，单周销量为0.41万辆。方程豹、腾势、蔚来则是3000辆左右，除蔚来外其他四家均实现环比增长，不过蔚来还有乐道的1400辆，萤火虫的1000辆，合计也有5000辆，但这个成绩还是和头部梯队有较大的差距，蔚来接下来要努力了。

4、最后就是销量1000-2000辆级别的品牌，其中阿维塔以0.24万辆的单周销量领衔这一梯队，极狐则是刚好守住了单周销量2000辆的门槛，而岚图、智己、智界、享界都是1000辆左右。

整体而言，最新一周中国新势力交付量集体大涨，但内部格局重新洗牌，其中头部梯队和腰部梯队的差距逐渐拉大，腰部竞争更加激烈，座次排名变化大。这表明，接下来强者愈强的马太效应在新势力品牌中会更加凸显，市场份额和关注度都会向头部聚集，排名靠后的品牌更加危险。

还是那句话，要想留在牌桌上，月销1万都不保险，2万规模才是门槛。

文｜小小何

图｜网络