带家人试驾领克900，全家都挺满意

先介绍一下我家的情况吧，家里三个孩子，我是大哥，刚刚毕业参加工作，两个弟弟妹妹正在上学。再加上老爸老妈还有爷爷，一共六口人，所以才有换大六座的打算。老爸平时工作很忙，没时间研究，出于对我的信任，就把选车这事儿全权交给了我。这么大的事必认真对待，通过这段时间的研究，发现领克900的热度挺高，看了一下，外观内饰都挺有眼缘儿，配置也挺全。趁着今天大家都有空，于是就带着老妈和弟弟妹妹来北京领吉鑫领克中心试驾一下，毕竟车好不好只有开过才知道。

领克的门店看着还挺气派，而且我对领克这品牌印象也不错，主打年轻运动。之前看身边朋友开的07、08都挺好，不知道这次的大六座会弄得咋样。

虽然之前在网上对这车也了解了很多，但见到实车之后还是挺惊喜。第一感觉就是块头好大，之前觉得领克09就够大了，领克900可以把09直接装下。而且还是这种方方正正的风格，有种不怒自威的感觉，这气势图片看不出来。

弟弟妹妹比我还猴急，看到店里的展车就迫不及待地上车研究起来了。看得出弟弟对这车很感兴趣，不过还是等考了证再说吧~

销售还是挺热情的，看我们这呼呼啦啦的来了一大家子不但没觉得不好伺候，还服务的很周到。面对我们七嘴八舌的提问也都耐心的讲解，这服务态度必须要点个赞！

老妈是个很注重品质的人，所以优先让销售对内饰进行了介绍，车上用了很多NAPPA真皮和环保材料，触感很好也没异味，这也得到了老妈的认可。

他俩却对车里的屏幕很感兴趣，前后双30寸大屏，这尺寸确实够大。而且显示清晰度也够高，体验上看不输家里的平板。

销售人员介绍说这车用的是双8295芯片，所以操作起来会更丝滑。妹妹说是不是相当于双核手机比单核手机更流畅是一个道理，别说，她这比喻还挺恰当。

在讲解座椅的时候我发现了一个细节，那就是这车的开门角度很大，几乎就是90度了，这样上下车会比较方便。

做功课的时候就对这个二排旋转座椅很感兴趣，旁边有三个按键，可以选择旋转的角度。试了一下旋转的速度还可以，整个过程也很稳，没毛病。

这功能还能帮助上下车，在销售大哥的指导下弟弟试了一下，坐在上面旋转过来，把空悬降低，再配合脚踏板上下车确实方便不少。爷爷今年75了，这功能对他老人家来说还挺友好。

后备箱这个天地门是我之前看资料比较中意的配置，感觉实用性挺高的。而且没记错的话，这应该是国产车里独一份了吧？地门打开之后整个后备箱都拓展了不少，要是拉个大件啥的，来回拿去可挺方便。

弟弟还担心自己170的体重坐上去给坐坏了，但这个地门承重有300公斤，就算坐三个都没问题。感觉去户外坐在上面看个风景，做个饭啥的都不错，而且对于喜欢钓鱼的人来说，这就是个天然钓台。

销售主动给演示了一下座椅放倒，把前排座椅调到最前面，然后再把二排座椅向后放倒，直接就形成了一张单人床，看操作还挺简单。

安排姐弟俩去试了一下，我家人除了老妈体型都偏胖，弟弟身高179，躺在上面一点不局促，直言以后可以睡车里了。

从这个角度看过去，领克900的车内空间感确实够大，跟之前看的宣传图毫无差距。

他俩倒是会享受，直接躺着看起电影来了。不过要是最后真买了这车，一家人出去郊游，这样的场景想想都滋润。

把两个二排座椅旋转180度，就变成了大客厅模式，说实话空间不小，坐在二排和三排的人腿不会打架。网上不是有很多中间摆放桌子的宣传图嘛？建议销售可以准备一个，这样才能一比一感受到是啥效果。另外这里要多说一嘴第三排座椅，可以前后移动，靠背也能向后大角度后仰，最关键的是还有座椅按摩。个人感觉舒适度不输前两排，这下以后不用抢了。

正在我们感受的时候，销售大哥说试驾车回来了，终于轮到我们了。ps：领克900现在比较火，建议大家去试驾要提前预约好时间，不然要等很久。。。

上车第一件事就是先体验一下这个交互屏，显示内容可以在车机里编辑，试了一下还挺简单。

看一眼外面的效果，效果不错，不过试驾的时候正好是顶着中午的大太阳，而且还是手机拍摄，照片看着反光严重，没实际看着清晰。感觉这东西不仅看着有科技感，平时跟路人搞个互动，或者跟家人玩点浪漫啥的都可以。

作为唯一有驾照的人我肩负起了试驾的重担，其他人坐后排感受。我们试驾的这台是2.0T Ultra版本，标准模式下油门属于比较轻盈那种，脚下稍微给点力度速度就起来了，而且很线性，车上一共五个人，加速超车一点不含糊。销售帮我切换到运动模式试了一下，跟标准模式区别很大，动力响应更直接了，平顺度不如标准模式，但确实更有激情，偶尔试一下也挺爽。

方向盘的指向性还是挺准的，没有虚位，可以做到指哪打哪。方向盘的阻尼力度是可以自己调的，试驾车调的是舒适模式，打起来很轻松，单手操作很丝滑。如果调到运动阻尼力度会大一些，给人感觉更有安全感，不过单手操作也没啥压力。问了一下销售，这车的2.0T探索版是有后轮转向的，也就是在过弯或者掉头的时候后轮也能给一个转向角度，这样转弯半径就要小很多。还能实现蟹行模式，坦克掉头啥的，那以后就不用再担心窄路掉头的问题了。

领克900在底盘上还是下了不少功夫的，销售介绍说用的是SUPER AI数字底盘，也就是双腔空悬+CCD+魔毯悬架。具体技术不是很懂，但开起来给我的感觉就是支撑很足，过弯的时候故意没把速度降的太低，车身也没有明显的侧倾。路过减速带的时候几乎无感，只听见砰砰两声就过去了，车里没感觉起跳颠簸。并且还能根据路况去调节悬架的软硬度，只不过试驾路段没有烂路，这个目前还没有啥太多体会。

返程的时候换销售大哥开车，我坐在副驾感受了一下车机。个人挺喜欢这种简洁的菜单界面的，看着一目了然，什么功能都可以快速找到。也试了一下语音控制，连续对话响应挺快。

这是妹妹在二排的腿部空间，还不错，妹妹说坐着很舒服。

老妈在第三排的状态，这跟第二排真没啥区别了，一点不夸张地说，这绝对是我见过最宽敞的第三排。而且连座椅按摩也给安排上了，舒适度拉满。

二排小桌板是标配的，面积不小，也挺结实的，平时放点东西，或者弟弟妹妹在车里学习都OK。而且车里还有220V电源，这样我也可以用笔记本在车里临时办公了。

车载冰箱也是有的，不过领克900的这个冰箱是真冰箱，最低可以做到零下6度制冷。而且9L的容量也挺大，现在正是热的时候，在车里多放点饮料还挺舒服的。

这是车子开起来在后排看视频的效果，挺稳的，不会有晕车的感觉。而且个人挺喜欢领克900这个屏幕的比例，跟电影的比例比较契合，没有太大的黑边。而且也不会遮挡后排往前看的视线，比那些方正的屏幕好用。不过就二排和三排的观影效果来看，我觉得三排会更好。这就跟在电影院里看电影是一个道理，离得稍微远一点角度才是最合适的，太近反而没那么舒服。

还有就是这个分屏设计很加分，本身屏幕就大，再加上分屏，这样后排就可以各看各的了。而且声音也会从各自的头枕音响里传出来，互相听不到对方的视频声音，互不打扰。对家里有俩娃的家庭来说很好用，这样在车里看电视就不用抢了。

前排的屏幕一样可以分屏。

后排遮阳帘给好评，不是啥高科技，但却是必需品。既能保护隐私，又能遮挡阳光，这样的设计就很贴心，符合日常用车需求。

细节全部拉满，用料和工艺都挑不出啥毛病。另外这里要多说一嘴，全车31个哈曼卡顿音响还挺震撼的，妹妹喜欢音乐，按她的说法这效果可以达到专业水准了，不知道真假，有懂的老哥能给说一下吗？

最后用一张全家人的合影作为结束吧，整体感受下来全家对这台领克900都还挺满意的。我们想要的它都有，甚至还有不少惊喜，确实很适合我们家。

不过现在也不能下结论，买车还是要多对比才行。之前看理想L9卖的也挺好，口碑啥的貌似也还行。但时间太晚了就没去看。等着过几天有时间再去试驾一下看看，对比之后再做决定。