这辆福特全顺的内部情况如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始跟大家聊一聊！
前防撞梁
双层冲压钢板
拆掉前保险杠，能看到内部有一根双层冲压钢板防撞梁，厚度为1.56毫米，能覆盖车头的68.89%。
防撞梁正前方有一个薄钢板部件，实际上这是前防撞梁的二级缓冲件，为行人、自行车等弱势群体提供缓冲保护。这是相当老的设计，老款的本田车也有类似的设计，如今多数车型都改成了缓冲泡沫。
从侧面能看到，前防撞梁是两层钢板直接焊接在一起，还都是高强度的热成型钢，相当结实。
前防撞梁中央还焊了一块钢板，起到加强作用。
车头集成了多层散热片，不仅有涡轮增压的中冷散热片、空调散热器、发动机散热器，而且还有变速箱散热片和液压转向散热管，几乎能散热的都散热了。
Shotgun从A柱向前延伸，使用大面积钢板与纵梁相连，可以看出这辆车真是够结实！
前吸能盒非常完整，不仅有溃缩褶皱，也有溃缩打孔。
后防撞梁
单层冲压钢板
拆掉后保险杠，这么小的空间居然内部依旧有后防撞梁，单层冲压钢板，厚度为1.00毫米，能覆盖车尾的67.61%。
后防撞梁并没有传统的吸能盒，而是用支架进行连接。
后拖钩从后纵梁引出，然后通过螺栓固定，变相起到了一定的吸能作用。
后防撞梁凸出于后尾门，福特这种大厂在设计上还是比较规范的。如果发生追尾碰撞，后防撞梁虽然薄，但也能起到一定的保护作用。
总结
前后都有防撞梁！
这辆福特全顺居然前后都有防撞梁，说实话有点出乎意料，不愧是福特大厂出的车，该有的都有。前防撞梁是两层高强度热成型钢，看着就硬。哪怕后保险杠空间小，也硬生生的装了一根后防撞梁。不过，后防撞梁比较薄，也没有传统的吸能盒，保护能力弱了一些。
那么这样一辆商用车的底盘如何呢？车内空调的室外机放哪儿？还是请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
全新智己L6演绎高段位时尚街车，精致防晒出行，大空间也大灵活，4.39米超小转弯半径，轻松拿下!
5月月销12.6万辆！奇瑞品牌持续引领行业风云
谁才是奶爸的终极座驾？7座太大，5座不实用，6座SUV才是最合适的。这一级别里，深蓝S09和领克900，两个9字辈的车型，都是系出名门，但特点却千差万别。 为了让各位奶爸们选择更适合自己的，今天咱们选取两款车型对比一下，看看两款价格悬殊接近8万元的车型，到底各自适合什么样的家庭......
最近几年，汽车厂家审美都开始集体“发胖”，车的尺寸越做越胖，越胖还卖得越好。今天我们找来了三台国货旗舰的全尺寸SUV ,腾势N9,问界M9以及理想L9, 来通过趣味的项目，看看到底有什么魅力？能获得消费者的青睐！
这台“方盒子”车型为什么持续向好，它既有高颜值，又有强劲动力，还兼顾了智能科技，且售价不贵，难怪哈弗二代大狗销量稳如老狗。
一个是过去一年销量之王，另一个是今年频登月销之冠，作为A0级小车，比亚迪海鸥和吉利星愿为何如此深受消费者青睐，它俩之间谁是更适合你的那一款？
5月月销12.6万辆！奇瑞品牌持续引领行业风云
5月月销12.6万辆！奇瑞品牌持续引领行业风云
直面“78SP”，仰望U7凭什么重新洗牌豪华旗舰轿车市场？
开长轴距大轿车去跑山还得雅阁！全新运动系列不只有“百万前脸”
近日，国家知识产权局正式发布《关于第二十五届中国专利奖授奖的决定》，比亚迪凭借领先的技术创新和卓越的设计能力，成功摘得两项重量级专利大奖，再次彰显比亚迪技术鱼池含金量。其中，集成式热管理系统专利荣获第二十五届中国专利金奖，腾势D9外观专利荣获第二十五届中国外观设计金奖。
消费者们广为盛传着一句购车神定论：“买新不买旧，老技术我不要”。放眼当前的30万级豪华品牌C级车市场，沃尔沃全新S90和奥迪A6L在最近均完成了新车的亮相。不同的是，沃尔沃迅速实现了国产，奥迪则还是基于现款而“改款”。那么两台车究竟该怎么选，今天的双车对比带您前来揭晓！
全新理想i8即将来袭，车长超5米，续航可达720km，支持5C快充
今天娜娜姐要给大家推荐一款比Model Y更值得考虑的轿跑SUV，它就是蔚来EC6，不管是价格还是产品力，都要比Model Y物有所值。
20-30万硬派新能源SUV谁更强？阴山穿越实测见真章！#硬派SUV较量深蓝G318表现亮眼#深蓝G318
作为换代最顺滑的品牌，依旧高颜值的外观属性赋予了A5L极高的认可度，华为辅助驾驶的加成和第五代EA888的双强配置，这一代的A5L太让人期待。
城市记忆领航智闯纽北首测！靠谱吗？
曾以为能开它很久很久，但还是不敌七年之痒。再见了，我可爱又任性的意大利小情人。
友好的门票价格，开放的赛道体验，如果你是一个赛车迷，FE电动方程式有足够的吸引力，但如果你是电动车爱好者，你一定会问——中国的电动车新老势力们，为什么对电动方程式没兴趣？
京公网安备 11010102004670号